上海自貿(mào)區(qū)獲批在全國(guó)掀起一股申報(bào)自貿(mào)區(qū)的熱潮，武漢也在準(zhǔn)備加入這一競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)伍。據(jù)了解，武漢市欲依托內(nèi)河航運(yùn)等優(yōu)勢(shì)，整合東湖綜合保稅區(qū)、東西湖保稅物流中心、武漢開(kāi)發(fā)區(qū)出口加工區(qū)、陽(yáng)邏港四大園區(qū)現(xiàn)有功能，打造內(nèi)河自貿(mào)區(qū)。(據(jù)9月19日長(zhǎng)江網(wǎng))
　　據(jù)了解，今年8月17日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，成為我國(guó)第一個(gè)真正意義上的自由貿(mào)易區(qū)。東南沿海、環(huán)渤海圈等區(qū)域申報(bào)自貿(mào)區(qū)的熱情逐漸高漲，就中西部六省來(lái)看，重慶已經(jīng)在京召開(kāi)專家組評(píng)審會(huì)，安徽也釋放出信號(hào)，一場(chǎng)自貿(mào)區(qū)建設(shè)的比拼已初見(jiàn)端倪。
　　上海設(shè)立自由貿(mào)易區(qū)后，對(duì)湖北內(nèi)河航運(yùn)產(chǎn)生了較大的影響，有不少企業(yè)直接去上海洋山港報(bào)關(guān)出口。武漢構(gòu)思打造內(nèi)河自貿(mào)區(qū)是一次有益的嘗試，對(duì)于帶動(dòng)中部經(jīng)濟(jì)崛起有著至關(guān)重要的作用。長(zhǎng)江是中國(guó)最重要的內(nèi)河骯運(yùn)大動(dòng)脈，溝通著內(nèi)陸和沿海的廣大地區(qū)，素有“黃金水道“的美譽(yù)，它的地位和價(jià)值，是任何其他交通運(yùn)輸方式所不能取代的，具有無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。武漢歷史上就是“九省通衢”，在中央促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略中被定位為“全國(guó)性綜合交通運(yùn)輸樞紐”。武漢處于長(zhǎng)江水道的關(guān)鍵位置，上通重慶、宜賓，下達(dá)南京、上海，對(duì)于發(fā)揮長(zhǎng)江“黃金水道”作用至關(guān)重要。
　　除了地理位置，武漢還有其他地區(qū)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。一是2010年3月國(guó)務(wù)院批復(fù)武漢為長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，陽(yáng)邏港也是內(nèi)地唯一一個(gè)享受啟運(yùn)退稅的港口，為武漢申報(bào)自貿(mào)區(qū)奠定了基礎(chǔ)。二是東西湖保稅物流中心、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、武漢東湖綜合保稅區(qū)等三大保稅物流園區(qū)的建設(shè)，也為自貿(mào)區(qū)提供了硬件條件。
　　在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，武漢構(gòu)思打造內(nèi)河自貿(mào)區(qū)是一次有益的嘗試，大有希望、大有可為。我們要認(rèn)識(shí)到其重要意義，也應(yīng)該看到，構(gòu)思僅僅是一個(gè)開(kāi)始，其建設(shè)將是一個(gè)長(zhǎng)期探索和反復(fù)實(shí)踐的過(guò)程。我們有理由相信，在各方共同努力下，武漢內(nèi)河自貿(mào)區(qū)的構(gòu)思一定能結(jié)出豐碩的成果，為打造中部崛起打造新的引擎。