9月16日，廣州港集團舉行南沙港區集裝箱三期碼頭12臺岸邊集裝箱起重機、36臺輪胎式集裝箱門式起重機兩大設備項目采購合同簽字儀式，項目投資總額約為9億元。此次合同簽署，標志著作為廣東省重點建設項目、廣州市戰略性基礎設施項目的南沙三期工程已進入“地上”部分建設階段，為2014年7月率先投產奠定了基礎。 
　　此次設備采購項目合作雙方為廣州港集團有限公司和上海振華重工（集團）股份有限公司。配置雙箱吊具的12臺岸橋額載能力均達65噸，其中8臺岸橋為外伸距65米、軌上起升高度45米；4臺岸橋為外伸距70米、軌上起升高度49米，這是目前世界上最大起升高度的岸橋，可完全滿足當前國際上最大的1.8萬TEU（20英尺標準集裝箱）的3E集裝箱船。36臺場橋均為電力驅動輪胎式集裝箱門式起重機，額載達41噸。供電電網能量自回饋、動力裝置調速節能控制、視頻理貨系統等先進技術在上述起重設備被充分應用，加之港區正在建設的LNG天然氣供應站、正在調研的堆場自動化技術，將確保南沙三期碼頭實現低碳綠色港口。
　　據悉，廣州港南沙港區三期碼頭工程是廣東省、廣州市重點建設項目，也是廣州市加快建設區域性國際航運中心的戰略性基礎設施項目。該工程項目是近年來國際業界內規模最大、標準最高項目之一，包含7萬噸級集裝箱泊位2個和10萬噸級集裝箱泊位4個，建設2千噸級集裝箱駁船泊位24個等，總投資概算為74.92億元，目前各項工程建設進展順利，計劃在2014年7月建成2個7萬噸級、1個10萬噸級泊位和駁船泊位并率先投產，2015年2月全部泊位投產。
　　廣州港集團董事長陳洪先表示，該項目的建設對于滿足廣東省特別是珠江三角洲集裝箱加快發展需求、適應集裝箱船舶大型化、提高廣州港集裝箱通過能力和充分發揮南沙港區對腹地經濟發展的輻射和帶動作用具有重要意義，對市委、市政府的“南拓”戰略目標和“十二五”規劃目標的實現起到實質性推動作用。
　　近年來，廣州港集團集裝箱吞吐量保持快速增長，形成了以南沙港區為龍頭，其它港區（內港港區的新風、芳村碼頭，黃埔港區的老港、新港碼頭，新沙港區）為支撐、優勢互補、共同發展的格局。目前，廣州港南沙港區一、二期碼頭擁有10個15萬噸級專業化集裝箱泊位，裝箱年吞吐能力可達1000萬TEU。世界前20大班輪公司已全部進駐南沙港區開辟業務，現已發展成為華南地區的外貿集裝箱干線港和內貿集裝箱主樞紐港。三期工程建成之后，南沙港區將擁有15萬噸級深水泊位16個，主岸線長5718米，駁船岸線2535米。