秦嶺終南山隧道——世界最長雙洞公路隧道 
　　施工時(shí)間：2001年-2007年 
　　陜西秦嶺終南山公路隧道是目前排名世界總長度第二的公路隧道，隧道位于我國西部大通道內(nèi)蒙古阿榮旗至廣西北海國道上西安至柞水段，在青岔至營盤間穿越秦嶺，隧道進(jìn)口位于陜西省長安縣石砭峪鄉(xiāng)青岔村，出口位于陜西省柞水縣營盤鎮(zhèn)小峪街村，全長18.4公里，道路等級按高速公路，上下行雙洞雙車道設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)60至80公里，隧道橫斷面高5米、寬10.5米，雙車道各寬3.75米。 
　　秦嶺終南山隧道重大工程是“十五”期間陜西交通三大標(biāo)志性工程之一，被譽(yù)為“中國第一長隧”的秦嶺隧道橫穿秦嶺山脈，斷層、涌水、巖爆、瓦斯爆炸等災(zāi)害頻發(fā)，其中列入鐵道部科研攻關(guān)項(xiàng)目的就有6大類、24個(gè)。隧道建成后，將使西安至柞水的公路里程縮短60公里，行車時(shí)間縮短2.5小時(shí)。 
　　麥積山隧道——亞洲第二長大隧道 
　　施工時(shí)間：2005年-2010年 
　　麥積山隧道是一座上下行分離式四車道高速公路特長隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，全長12.29公里，為亞洲第二長大隧道，是寶天高速公路主要控制性工程，過去被認(rèn)為是甘肅東部最難突破的天塹。工程從2005年12月開工，經(jīng)過全體參建員工近4年時(shí)間的艱苦鏖戰(zhàn)，使這座國內(nèi)獨(dú)頭掘進(jìn)最長的高速公路隧道建成通車。麥積山隧道的建成通車，使寶雞到天水由原來的5個(gè)多小時(shí)減少到1個(gè)半小時(shí)。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者： )