在招聘網(wǎng)站中，德邦物流股份有限公司已開(kāi)始在北京部分地區(qū)招聘快遞員。而另?yè)?jù)知情人士稱(chēng)，德邦已經(jīng)啟動(dòng)內(nèi)部招聘工作，將零擔(dān)業(yè)務(wù)一線員工視為主要轉(zhuǎn)崗對(duì)象。 
　　不過(guò)也有一線員工指出，暫時(shí)沒(méi)有接到轉(zhuǎn)崗的通知。但在此之前已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)青島地區(qū)最有可能率先試水快遞�！敖衲曜兓�較多，新系統(tǒng)，新裝備，司機(jī)的設(shè)備已經(jīng)遠(yuǎn)超順豐了�！�
　　據(jù)悉，德邦物流實(shí)際上在2012年1月18日就已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)快遞經(jīng)營(yíng)許可。因此，在悉數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，德邦走向快遞之路確屬情理之中。
　　與此同時(shí)，也有相關(guān)人士指出，德邦物流營(yíng)業(yè)功能做出調(diào)整。自十一月開(kāi)始，部分營(yíng)業(yè)部將騰出部分倉(cāng)儲(chǔ)空間做快遞使用。
　　據(jù)該人士介紹，德邦快遞將定位于高端客戶(hù)群，只做單純的快遞業(yè)務(wù)，尚不涉及到電商“最后一公里的配送”業(yè)務(wù)�！斑@一點(diǎn)與其零擔(dān)業(yè)務(wù)定位十分類(lèi)似�！�
　　億邦動(dòng)力網(wǎng)了解到，德邦物流始創(chuàng)于1996年，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，專(zhuān)注于干線公路物流，打造大中型城市運(yùn)輸配送鏈條，編織密集網(wǎng)絡(luò)，提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。
　　據(jù)物流專(zhuān)業(yè)人士介紹，所謂零擔(dān)貨物運(yùn)輸，是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(即不夠整車(chē)運(yùn)輸條件);作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)方將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。
　　目前，在國(guó)內(nèi)從事零擔(dān)貨運(yùn)的物流企業(yè)中，德邦物流發(fā)展較為迅速。截止2013年8月，德邦已開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn) 3700多家，自有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛6600余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò)88萬(wàn)平方米。其廣布的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)資源優(yōu)勢(shì)有利于其向快遞全面拓展。
　　此次德邦物流開(kāi)通快遞業(yè)務(wù)，也意味著物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的打通與融合。尤其是電商配送業(yè)務(wù)的爆棚，促使大宗貨運(yùn)向零擔(dān)貨運(yùn)、小件包裹速遞、快件等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。
　　據(jù)物流專(zhuān)業(yè)人士介紹，雖然德邦方面沒(méi)有明確表示是否會(huì)逐步介入電商快遞，但實(shí)際上德邦物流來(lái)自電商的業(yè)務(wù)大概占到整體的10%左右。
　　而德邦快遞推出的時(shí)間點(diǎn)也頗為值得推敲。時(shí)值“雙11”在即，快遞各行各業(yè)均已進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。阿里巴巴方面此前曾表示，今年天貓“雙11”當(dāng)天，淘寶+天貓的銷(xiāo)售額至少突破300億元，自11月11日至11月21日，全網(wǎng)將產(chǎn)生4億快件。
　　由此可見(jiàn)，德邦快遞如能借勢(shì)加入“雙11”配送大軍，則有望迅速上位。