民航資源網2013年9月24日消息：“秋風起，蟹腳癢，九月圓臍十月尖�！庇值揭荒瓿孕返狞S金時期。往年的8月中旬已經是大閘蟹陸續上市的時節。然而，由于今年高溫肆虐，讓廣大“蟹粉”垂涎已久的盤中佳肴也因此推遲到9月中旬才正式上市。據統計，9月16日起，平均每天都有3噸左右大閘蟹通過南航航班到達深圳。截止到23日南航從南京、上海等主要產蟹地共運輸超30多噸。據業內人士介紹，高溫因素并不會影響大閘蟹的品質，充分的陽光反而會提高湖底水草質量，讓大閘蟹有更好的生長環境，蟹肉將更鮮更美，但總體產量將可能比往年略有下降，所以今年預計大閘蟹總體價格將略高于往年，預計“國慶節”將會達到高峰期，平均每天達到5噸以上。

　　據南航的貨主介紹：運往深圳的大閘蟹中，有一半左右是通過深圳直接供港，選擇深圳轉運香港相比直接空運到香港將直接為貨主減少運輸成本近30%。為了保障這些供港大閘蟹的鮮活，南航以“南航快運產品”的標準保障大閘蟹的運輸，在機場貨站專門開啟綠色收運通道，同時制定快速操作時限，航班抵達后第一時間從停機坪卸機，拉回貨站進港庫區分揀交付給客戶，就拿上海-深圳為例，從交付到提取整個過程僅7個半小時左右，比普通貨物整整縮短了近三個小時，更好的服務和更高的效率，確保了供港大閘蟹的新鮮生猛。

　　大閘蟹運輸注意事項：

　　一、適當的溫度和濕度。

　　由于大閘蟹是靠鰓來呼吸水中氧氣的，所以運輸過程中必須保持其身體濕潤。工作人員可用少量水潑灑裝運工具，使蟹處于潮濕環境，溫度較高時還需要用瓶子裝上冰塊降溫。

　　二、妥善的包裝。

　　目前普遍采用的包裝有兩種：一種是蟹筐，一種是泡沫箱，泡沫箱四周要留幾個洞，使蟹有充足的氧氣呼吸。