香港具發展優勢，長期名列于全球最繁忙、最高效率國際貨柜港口之林，坐穩全球第三大港口寶座。據外電報導，今年初面對深圳后來居上，以凌厲攻勢，將兩港柜量差距進一步拉開，香港全球貨柜港排名保位戰似已白熱化，寶座恐拱手讓出。 
　　根據香港港口發展局統計，今年前八月，香港貨柜處理量為一四五○萬余TEU，年跌近七%。反觀深圳前八月貨柜吞吐量約一五二○萬余TEU，年增一‧一八%，此消彼長，香港、深圳兩地同期貨柜吞吐量差距，已擴大至逾七十三萬TEU。
　　該報導觀點認為，除非未來四月出現意想不到的變化，可以扭轉香港弱勢，否則全球前三大貨柜港排名大勢已定。
　　據了解，香港以區位優勢發跡早，引領東亞貨柜港口業務發展，是許多新銳發展貨柜港口業務取經效法對象，包括目前前二大港上海與新加坡，隨著時間推移，如今香港早已被上海和新加坡超越。
　　然而，上海及新加坡崛起，固然與其各自擁有優越的地理位置有密切關系，積極提升自我競爭條件，也是致勝要訣。
　　香港航港人士擔憂，港口規模被超前只是個開端，若無心檢討形勢，全面提升自我貨柜碼頭設施和競爭條件，未來，仍然面對落后于香港的南韓釜山港以及寧波舟山等后起新秀取代的威脅，期待香港貨柜港口爭取一定的生存空間。