從數(shù)據(jù)上看，云南物流業(yè)發(fā)展速度高于全國平均水平，但發(fā)展質量較低，發(fā)展方式較為粗放，迫切需要以“增長速度放緩，規(guī)模擴張趨穩(wěn)，結構調整加快”為主基調，推進轉型升級。 
　　供應鏈物流將成為最具潛力和最具競爭力領域，現(xiàn)代物流業(yè)系統(tǒng)集成能力快速提升。經(jīng)濟全球化時代，市場競爭已不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭，任何一個企業(yè)只有與別的企業(yè)結成供應鏈才有可能取得競爭的主動權。云南物流產(chǎn)業(yè)集團始終堅持打造“上控資源，中聯(lián)物流，下建網(wǎng)絡”的全過程商貿(mào)物流服務鏈，努力實現(xiàn)向系統(tǒng)集成、合作共贏的供應鏈管理服務商轉型，為上下游企業(yè)提供融合商流、物流、資金流、信息流為一體的綜合服務。近年來，云南物流產(chǎn)業(yè)集團先后與中石油云南分公司、中電投云南國際電力投資公司、重慶能源集團、廣東物資集團、河北物產(chǎn)集團等企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，在供應鏈橫向聯(lián)合和縱向延伸方面都取得了良好的效果。
　　信息化引領現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，智慧物流是未來發(fā)展方向。物流信息化是一個流程再造的過程，信息化管理最終目的是提高效率、降低成本，獲取更大利潤空間，這將是今后物流企業(yè)發(fā)展的重要方向。信息化正在全面滲透和融合到物流活動中，成為現(xiàn)代物流最重要的核心特征和時代特征。智慧物流將是信息化物流的下一站，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術手段已為智慧物流的實現(xiàn)做好了鋪墊。云南物流產(chǎn)業(yè)集團一直以來積極推進物流信息化的應用，并在2010年和上市公司南天信息股份共同投資5000萬元成立了云南東盟公共物流信息有限公司，所開展的“區(qū)域物流資源共享服務平臺研發(fā)和應用項目”已被列為“十二五”國家科技支撐計劃重點項目。集團所屬新儲公司成立了我省首家物流行業(yè)的省級技術中心，研發(fā)的物流園區(qū)基礎信息平臺已上線運行。
　　現(xiàn)代物流業(yè)管理模式和商業(yè)模式的創(chuàng)新是推動轉型的關鍵。在中國經(jīng)濟進入中速增長階段，電商、物流企業(yè)也都在探索行業(yè)轉型升級的機遇和模式的創(chuàng)新。云南物流產(chǎn)業(yè)集團以“商貿(mào)+物流+金融”的運作模式，通過信息化平臺對物流供應鏈各項資源的整合，以商貿(mào)帶動物流，以物流促進貿(mào)易，以融資擔保為物流供應鏈每個節(jié)點提供一站式增值服務。2012年，集團引入戰(zhàn)略合作伙伴投資2.05億元成立了云南物流產(chǎn)業(yè)投融資擔保有限公司，積極為中小物流企業(yè)開展銀行貸款、票據(jù)承兌、貿(mào)易融資、項目融資、信用證擔保等融資性擔保業(yè)務，取得了良好的效果。
　　物流業(yè)重組、整合是推進轉型的有效途徑。要提高物流產(chǎn)業(yè)的集中度，實現(xiàn)規(guī)�；�、流程化和效益化，必須加大物流業(yè)、物流企業(yè)的整合重組力度，由此推動和促進產(chǎn)業(yè)結構的調整和升級。產(chǎn)業(yè)結構的升級一般來說是由三個過程組成：一是新興產(chǎn)業(yè)抓住市場形成和擴大的機遇加快成長的過程；二是成熟產(chǎn)業(yè)在競爭中進行重組、調整，擴大規(guī)模、提升競爭力的過程；三是衰退產(chǎn)業(yè)和低效企業(yè)加快淘汰和轉移的過程，現(xiàn)代物流業(yè)的核心理念和強大生命力在于整合。物流業(yè)當前面臨制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、流通業(yè)體制改革和新型城鎮(zhèn)化加快推進的機遇，立足于物流功能整合和信息整合，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應鏈整合，提高資源利用效率和產(chǎn)業(yè)集中度必是下一步傳統(tǒng)物流業(yè)的改革趨勢。
　　物流園區(qū)建設是助推轉型的強大動力。物流園區(qū)是降低物流成本、提高物流運作效率，提升服務水平的有效手段，是物流中心、配送中心、運輸樞紐、物流管理中心和物流信息中心協(xié)調運作的重要陣地。“十二五”期間，云南物流產(chǎn)業(yè)集團將投資100億元新建13個綜合物流園區(qū)，充分利用云南內(nèi)聯(lián)外通的綜合交通體系和獨特的區(qū)位優(yōu)勢，整合國內(nèi)國外兩種資源，利用兩個市場，將倉儲、裝卸、搬運、運輸、加工、信息、金融等物流功能整合到園區(qū)，實現(xiàn)對政府、企業(yè)、銀行和客戶的綜合服務，建成后將拉動我省物流總額增長2000億元。
　　建設職業(yè)化、高素質的人才隊伍是推動轉型的必然要求。人才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開人才的支撐，缺少高端物流管理人才和技術人才是我省物流業(yè)發(fā)展滯后的一個重要原因。所以，打造適應現(xiàn)代物流建設需要的人才隊伍，是推動物流產(chǎn)業(yè)轉型升級的必然要求。