據報道，從浦東出發，沿著S2高速公路一路向東100公里，陸地盡頭，蜿蜒37公里的東海大橋出現在眼前，大橋的那頭正是小洋山。這段路，上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司的周清文（化名）再熟悉不過了，幾乎每天都要走。即將到來的“自貿區機遇”，將使洋山港得到更多的“貨源”、更高的效率。 
　　巨輪卸貨僅需一兩小時
　　洋山深水港地處浙江，由上海港管理。據市交通港口局統計，2012年，上海港貨物吞吐量7.36億噸，同比增長1.1%；集裝箱吞吐量3252.9萬標準箱，同比增長 2.5%，貿易量全球第一，其中1415萬箱就在洋山港完成。同期，釜山港吞吐量為1700萬個標準箱。
　　透過周清文辦公室的巨幅落地窗，枯燥的統計數字顯得特別具體，整個深水港三號碼頭一覽無余，碼頭上堆放了數以萬計的集裝箱，與遠處的一號、二號碼頭相連。探訪當天，三艘巨無霸的貨輪已經靠岸，工人正在緊張作業，龍門吊每次1分鐘不到的起降，1個重約數噸的集裝箱就被平穩地從船上吊至碼頭。碼頭另一邊，集裝箱卡車正在排隊入場，他們要將貨物運向全國各地�！耙凰胰f噸巨輪上所有集裝箱卸完貨，只需要一兩個小時�！敝芮逦恼f。為了適應中國對外貿易的突飛猛進，洋山深水港已經從一個碼頭擴展到了四個碼頭，集裝箱港區甚至還在“長大”。
　　沒錯，是“長大”�！澳憧赡懿恢�道，所有的碼頭都是從大海中長出來的�！敝芮逦恼f，吹沙填海技術在已經建成的三個碼頭中被廣泛使用。
　　“國際中轉”必須提速
　　“公司已多次開會研討自由貿易區，”周清文透露，洋山港的目標是成為東北亞地區的樞紐港區，我們正在向這個目標前進。中國經濟快速發展，長三角更是中國經濟發展的龍頭，這為洋山港提供了足夠的貨源。在已有的四個碼頭基礎上，洋山港打算建造全自動的四號碼頭，屆時裝卸貨效率將得到進一步提升�！把笊礁鄄粌H是一個國際級的港口，還是一個保稅區�！敝芮逦恼f，只有貨運量密集的港口才能將運輸成本降到最低，保稅政策正是中轉業務重要的政策保障。國際中轉，某種程度是考驗一個國際港口的重要指標�！昂托录悠赂巯啾龋�洋山港的國際中轉僅10%�！敝芮逦恼f，目前，新加坡港國際中轉箱量比重達到85%，香港也超過 60%。“自貿區建設為洋山港提高通關速度，打開了想象空間�！敝芮逦恼f。