全球航運市場有可能從2015年開始呈現出緩慢的L字形復蘇勢頭。 
　　韓國KDB產業銀行Kim Dae Jin在首爾舉行的金融業界對航運市場展望研討會上表示，預計全球航運業的復蘇或從2014年以后開始。
　　他表示，歐洲經濟的不確定性及新興國家的經濟下滑直接影響到了航運業復蘇，今年全球船舶運能上升了6%，但吞吐量僅上升4%，船舶的產能過剩持續保持趨勢，且最近1萬TEU以上的大型集裝箱船 訂單也在不斷增加，有可能對以后供需均衡產生否及影響。
　　Kim Dae Jin表示，在今后一段時間內，很難期待運費的上升趨勢，因此航運公司必須節省成本，以Maersk為例，通過超大型船舶及節省燃料等，已經開始節省成本的步伐，其在今年第二季度的收益同比上升45%。
　　他預計，2015年后航運市場可能開始復蘇，但這會是字型的緩慢復蘇，不會像過去那樣呈現運費快速上升的趨勢，而市場復蘇時，收益性可能集中在大型船公司，并且逐步形成了贏家通吃的局面。