兩年前，中國遠洋前任董事長、“老船長”魏家福在業績發布會上向媒體和團隊高管喊話：“我的團隊有信心今年減虧”。 
　　兩年之后，老船長已下課，新任董事長馬澤華在媒體的追問下作出表態：“我將盡我最大的努力把中遠帶出困境”。
　　按8月30日，中國遠洋披露的2013年半年報，已經連續兩年巨虧的中國遠洋2013年上半年實現營業收入同比下降12.82%至302.04億元，歸屬于上市公司股東的凈虧損為9.9億元，歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益的凈虧損為47.6億元人民幣，比上年同期減虧5.8億元人民幣
　　“為避免A股暫停上市給全體股東帶來的不利影響，今年以來，公司的管理層將改善業績，實現2013年扭虧作為最核心的目標努力完成”，8月30日發布會開場，馬澤華坦言。
　　變賣資產扭虧
　　按照ST遠洋2013年上半年財報，上半年公司虧損9.9億元，對應基本每股收益為-0.10元，扣除非經常性損益后虧損47.57億元。
　　從單個業務板塊來看，馬澤華介紹，中散集團由于租用船費用的下降，租賃費支出和計提的虧損合同顯著的減少，同時燃油成本同比也下降了21.9%，因此與去年同期相比，中散集團的成本下降幅度大于收入下降的程度，歸屬于母公司的凈利潤同比減少的虧損18.3億元人民幣。
　　此外，中遠集運在運力增加的情況下，燃油成本平均單箱的成本，同比分別下降了12.9%和7.2%，但受運價下降的因素影響，歸屬于母公司的凈利潤同比增加5.4億元人民幣，中遠太平洋繼續保持較為穩定的盈利。
　　對此虧損，馬澤華解釋，“由于國際航運市場供需失衡仍然沒有實質性的改善，集裝箱干散貨航運市場持續低迷，運轉同比下滑，并且處于低位，導致中國遠洋業績仍然是虧損”。
　　從二季度單季度的經營來看，公司二季度單季盈利 10.0 億元，環比一季度-19.9 億元扭虧為盈。
　　“上半年同比減虧和二季度環比扭虧為盈的主要原因是公司集中處置了中集集團和中遠物流的股權，錄得合計 48.9 億元的稅前處置收益”，中金公司分析員聶迪中直言。
　　以非經常性收益的口徑來看，st遠洋上半年虧損 47.6 億元，同比收窄 11% ；二季度虧損 20.4 億元，環比收窄 33% 。聶迪中認為，經常性損益基本符合預期。對于經常性損益在上半年同比收窄和二季度環比收窄的主要原因，聶迪中分析，在于租入船成本的減少。
　　今年3月28日中國遠洋發布年報顯示，繼2011年巨虧104億后，2012年仍虧損95.6億元。與此同時，遠洋拋出另外一份擬以67.4億元出售中遠物流100%的股權的公告。
　　2個月之后，5月20日，*ST遠洋再拋保殼的第二張牌，公司將出售所持有的全部21.8%中集集團股權，本次交易將帶來75.4億元現金。而交易預期可為公司2013年帶來約29.07億元的未經審計稅前收益。
　　從上半年的兩筆交易看，st遠洋上半年出售中遠物流100%股權，取得投資收益18.46 億，出售中遠集裝箱工業100%股權，取得投資收益 29.60 億，合計貢獻 48.06 億，最終投資凈收益同比大漲564.45%
　　扭虧概率加大
　　與半年報發布同時，中國遠洋公告，擬出售青島遠洋的子公司青島遠洋資產管理有限公司81% 股權和中遠集運的子公司上海天宏力資產管理有限公司81% 股權給集團。
　　資料顯示，2013年1月~7月，青島資產管理營業收入為2.65億元、凈利潤虧損2764.03萬元；天宏力營業收入為0元、凈利潤虧損104.91萬元。截至2013年7月31日，兩者的凈資產評估價值分別為25.39億元、20.68億元，評估增值率分別為223.62%、-0.04%。
　　據網易財經了解，青島遠洋資產管理有限公司的主要資產為投資性房地產青島陽光大廈，上海天宏力資產管理有限公司的主要資產也為投資性房地產上海遠洋大廈。
　　按照st遠洋管理層估算，本次交易將貢獻利潤36.7 億元。目前該關聯交易尚有待臨時股東大會、國資委和商務部批準。
　　“這將大大改善中國遠洋2013年的盈利表現，從而降低中國遠洋在A股市場被暫停交易的風險�！敝袊�遠洋執行董事，總經理姜立軍在發布會上稱，姜立軍認為，中國遠洋作為中遠集團的平臺和上市旗艦，維護其A股市場的正常地位，符合公司長期戰略目標和廣大股東的標準利益。
　　“繼上半年出售中貿物流以及中集集團股權后，公司再度進行資產出售，充分顯現了公司對于全年扭虧的決心”，長江證券分析師韓軼超指出，韓軼超預計，本次交易過后，公司錄得的非經營性利潤將達到85億元左右，“鑒于2012年公司全年虧損95.57 億，我們判斷公司今年實現扭虧的概率大幅上升”。而對于市場頗為憂慮的，如果公司將優質資產賣出，未來公司又如何盈利？
　　在8月30日的發布會上，中國遠洋方面表示，資產的出售會大大降低公司的虧損，希望能夠重返信心，能夠通過這些措施和動作，今年能夠扭虧為盈，同時也給公司增加了現金，增加了流動性。
　　“下一步經營有充足的現金，減少債務的負擔是有好處的。通過這些動作，公司在資金方面就會有能力做一些下一步的安排”。
　　為此，聶迪中分析，如果公司在 2013 年繼續虧損，將被迫暫停 A 股上市，因此管理層旨在通過各種方式保證上市公司平臺的存續�！安慌懦�公司在年內有有進一步的資產處置和重估收益”。
　　而在發布會結束后，st遠洋董事會秘書郭華偉告訴網易財經，“我們將貫徹扭虧的總的思路，在這個思路下，只要能有助于公司扭虧的措施我們都會采取”。
　　行業復蘇延后
　　事實上，在歐美經濟持續下行背景下，全球航運業運力過剩，全球航運、造船市場持續低迷，中國船舶工業在經歷了近10年的快速發展后步入調整發展的“困難期”。
　　就在8月，國務院公布了《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013年-2015年）》，意在用“有形之手”刺激船舶市場復蘇，坊間傳聞，政府或將出臺各種為船廠船東提供政策扶持的消息。
　　對此政策，姜立軍表示，“我也聽說，但是目前沒有看到真正的國家的措施和文件”。
　　至于之前st遠洋報廢3條老舊船，姜立軍解釋，“這是屬于我們公司更新，一種正常的計劃，一個規劃，因為每個公司都是到一定的時間去掉舊的，考慮一些新的，這個是我們正常的規劃，根據我們自身的安全和經濟性這樣來決定的”。
　　中散集團總經理許遵武介紹，目前在租的96艘船中，有30%的數量，即26-30艘是根據貨運需求臨時租進來的；一年期以上的租入船中，還有12艘將在年底退租。此外，還將有9艘老舊船進行淘汰處理。因此，干散貨的船隊規模有望在下半年進一步縮減，更大幅度地減小干散貨航運業務的虧損。
　　從st遠洋上半年的財報看，上半年中遠散貨凈虧損約 18.2 億元，剔除租入船虧損合同撥備回撥的凈影響 6.7億元后，板塊主業虧損約 24.9 億元，同比收窄29%
　　中遠集運總經理萬敏的判斷相對樂觀，萬敏認為，集裝箱航運業務目前表現平穩，預計今年下半年將會好于上半年，同時，公司將大力發展非中國市場，如南美、非洲、東南亞等市場。
　　不過，盡管市場期待行業利好能夠兌現，但聶迪中認為，雖然近期Capesize 運價有所恢復、公司持續收縮租入船規模的努力下，下半年的虧損環比上半年會略有收窄，但未來兩年實現盈利不太容易。
　　此外，對于集運業務，上半年中遠集運凈虧損 22.4 億元，同比擴大 32% ，主要原因是實現的運價同比回落 11% 。二季度運價環比一季度進一步下降5%�！半m然三季度現貨運價有所上漲，但仍主要在虧損區間波動，預計今明兩年盈利的難度較大”，聶迪中稱。
　　同樣，韓軼超也認為，由于上半年運價基數較低、運力增速全年前高后低，下半年散貨運價可能有小幅的回升，下半年散貨市場將維持弱勢震蕩格局。
　　在集運方面，韓軼超認為，上半年運營情況環比明顯惡化，歐美經濟復蘇緩慢致使需求難以迎來實質性好轉，雖然主流航線陸續推出提價措施，但無貨量實質支撐難以持續，預計集運業務將會同比擴大虧損幅度。
　　馬澤華首露心聲
　　能否斷臂求生，對于主業陷入泥潭的st遠洋無疑是最大的難題。
　　值得一提的是，在2011年業績說明會上，st遠洋遠洋前董事長魏家福向媒體和團隊高管喊話：“我的團隊有信心今年減虧”。
　　當時在一排中國遠洋業績發布會高管席位上，魏家福這位“老船長”聲音洪亮，每逢記者提問，“老船長”會高聲親自指名在座高管回答記者提問。
　　兩年之后，st遠洋的虧損步步惡化，日益瀕臨退市邊緣，也即在今年7月，“老船長”扭虧無望哽咽謝幕，媒體曾評價稱，馬澤華將“勒緊褲帶”救中遠。
　　在8月30日的業績發布會上，馬澤華首次公開面對媒體，在市場最為擔憂的如何扭虧問題尚，馬澤華首露心聲。
　　“中遠集團已經52歲了，也是個中年人了，我為中遠集團也服務了35年了”，對于中遠取得的得失，馬澤華認為，“中遠在以往創造過很多輝煌，創造過很多的業績，從小到大走到今天還是取得了不少的成績，尤其是近年來中國遠洋上市以后，為我們下一步的發展提供了條件和機會，一個企業也好，一個人也好，在前進的路上，總會犯一些錯誤，出現一些問題”。
　　“回過頭來看我們中遠過去存在的一些問題，我也有很多的責任，因為早先我也是主要負責，我在做副總裁的時候也主要是負責航運方面的業務”。
　　馬澤華稱，“我們目前正在認真地梳理、總結和回顧我們近幾年來的得與失，我們不否認我們近幾年來在發展過程當中有一些不周到的地方，在風險方面有些缺陷，招致了我們今天比較困難的這樣一個狀況”。
　　不過，馬澤華同樣坦承，“招致了遠洋今天這個狀況，不僅僅就是由于我們前一個時期因為風險控制的不夠周到，也有很多是行業周期造成的”。
　　“這個行業周期，中遠集團已經50多年了，經歷了好幾輪這種周期，我們對這種周期的辛酸苦辣我們是五味俱全，我們體會的非常深刻，我們想痛定思痛，下一步我們想在這幾個方面進行思考、進行探索”。
　　而到底能有多大的把握，什么時間能把中遠帶出困境，馬澤華也在此次發布會上做了表態：“我將堅守我的職業操守，盡我最大的努力盡我最大的努力，將中遠帶出困境”。