在電子商務(wù)席卷全球的大背景下，我國的網(wǎng)絡(luò)購物市場正在極速膨脹。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，今年Q2我國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模已達(dá)4371.3億元，較去年同期增長45.3%，未來還將繼續(xù)看漲。可以說，國內(nèi)的電商時(shí)代已經(jīng)到來。

　　同時(shí)，以B2C和C2C為代表的網(wǎng)購消費(fèi)進(jìn)一步普及，為物流業(yè)的高速增長提供了源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，Q2國內(nèi)B2C交易規(guī)模為1576.1億元，占整體網(wǎng)購市場的36.1%，同比增長77.4%;而8月份快遞物流行業(yè)的增長也超過60%，市場前景廣闊�？梢�，基于自身在交易過程中的中間人屬性，快遞物流已成為連接電商平臺(tái)和終端消費(fèi)者的主要紐帶，是電商向用戶提供全程購物服務(wù)的重要一環(huán)。

　　在目前外資、國企林立的國內(nèi)物流市場，以順豐速運(yùn)為代表的民營物流企業(yè)已經(jīng)成為行業(yè)的主要力量。根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)，2013年上半年民營快遞企業(yè)繼續(xù)保持高速發(fā)展，同比增長70.1%，業(yè)務(wù)收入完成404.1億元，同比增長50.9%，增幅明顯領(lǐng)先于國有和外資企業(yè)。

　　但是，在蓬勃發(fā)展的局面下，快遞物流業(yè)依然面臨暗礁——“最后一公里”難題，這給人們的網(wǎng)購生活帶來了極大的障礙。所謂的“最后一公里”問題，是指在快遞物流的最后一個(gè)階段，總會(huì)出現(xiàn)不能夠手把手完成交易(送達(dá))的情況。這種情況的存在，不僅困擾著快遞從業(yè)者，也讓廣大消費(fèi)者叫苦不迭�！白詈笠还�里”已成為整個(gè)行業(yè)亟待解決的關(guān)鍵問題。

　　正所謂“條條大路通羅馬”。就在整個(gè)行業(yè)對(duì)“最后一公里”問題求解之際，順豐速運(yùn)卻另辟蹊徑，將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)創(chuàng)新結(jié)合，推出全新升級(jí)版順豐速運(yùn)APP，希望通過隨時(shí)隨地的信息溝通提高投遞服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)。

　　順豐取道移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)，進(jìn)行業(yè)務(wù)范圍拓展和服務(wù)質(zhì)量升級(jí)的嘗試，立刻引起了眾多關(guān)注。那么，這究竟是一款怎樣的APP應(yīng)用呢?其最核心的一點(diǎn)便是節(jié)省時(shí)間，提高物流效率。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，該應(yīng)用集成上門服務(wù)信息、快件路由、一鍵轉(zhuǎn)寄、代收點(diǎn)、店家詳情等新功能，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的信息推送和展示。用戶只要拿出移動(dòng)設(shè)備，就可以通過APP實(shí)現(xiàn)智能化的交流，確保交易順利完成。

　　事實(shí)上，在如今電商與快遞行業(yè)攜手的今天，能夠改變?nèi)藗兩�活和消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)不再是奢想。順豐速運(yùn)推出APP應(yīng)用是依托于企業(yè)系統(tǒng)性平臺(tái)建設(shè)的自然結(jié)果，體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)“最后一公里”問題的思索，其意義不亞于一次關(guān)鍵的行業(yè)布局。

　　未來，物流業(yè)的發(fā)展必將吸納更多先進(jìn)科技手段和管理方法，而破解“最后一公里”問題也需要所有同業(yè)者更深入的探索。此次，順豐速運(yùn)將企業(yè)服務(wù)行為和用戶需求(體驗(yàn))進(jìn)行有效結(jié)合的創(chuàng)新之舉，是一次勇敢的嘗試，為行業(yè)發(fā)展和進(jìn)步提供了積極的借鑒意義。