9月底，廣東迄今投資最大、線路最長(zhǎng)的高速公路廣樂(lè)高速通車，至此，廣東省與相鄰省(區(qū))之間高速公路出省通道已達(dá)12條。泛珠三角區(qū)域合作啟動(dòng)十年來(lái)，泛珠各方在公路、鐵路、航運(yùn)等領(lǐng)域加快合作，各省之間著力打造“一日交通圈”。
　　2004年，泛珠三角區(qū)域合作啟動(dòng)。這個(gè)簡(jiǎn)稱“9+2”的區(qū)域包含內(nèi)地9省區(qū)及香港、澳門(mén)兩個(gè)特別行政區(qū)，擁有全國(guó)五分之一的國(guó)土面積、三分之一的人口和三分之一以上的經(jīng)濟(jì)總量，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一。
　　據(jù)了解，泛珠合作十年來(lái)，以廣東省為輻射中心，廣東高速公路出省通道進(jìn)一步完善，基本實(shí)現(xiàn)與周邊陸路相鄰省份均有兩條或兩條以上高速公路連通。目前國(guó)家重點(diǎn)支持的五縱七橫高速主干線在泛珠區(qū)域內(nèi)全部完工。十年來(lái)，內(nèi)地九省(區(qū))高速公路總里程達(dá)3.06萬(wàn)公里，是2004年的2.7倍;公路里程達(dá)148.35萬(wàn)公里，是2004年的2倍。
　　根據(jù)廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編方案，至2030年，廣東省與相鄰省(區(qū))間將形成27條高速公路出省通道，其中，通廣西9條，通湖南7條，通福建和江西各5條，通海南1條。截至目前已建成12條。另外，廣東省規(guī)劃連接香港的高速4條，已通車2條，分別為京港澳國(guó)家高速公路、廣深沿江高速-深港西部通道。
　　在粵港澳三地交通連接方面，規(guī)劃連接澳門(mén)的高速公路3條，已通車1條，為廣澳國(guó)家高速公路。粵港澳三地共建的港珠澳大橋建設(shè)進(jìn)展順利，計(jì)劃2016年建成通車。
　　鐵路方面，據(jù)廣東省交通廳副廳長(zhǎng)賈紹明介紹，泛珠區(qū)域合作十年來(lái)，鐵路營(yíng)業(yè)里程增長(zhǎng)了25％，達(dá)到2.38萬(wàn)公里。武廣鐵路客運(yùn)專線、廈深鐵路、向莆鐵路、黔桂、川黔、云桂、成貴等跨區(qū)域鐵路先后建成通車，貴廣、南廣高鐵開(kāi)通在即，泛珠區(qū)域步入“高鐵時(shí)代”。
　　此外，泛珠區(qū)域之間航運(yùn)合作更加緊密，西江黃金水道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，目前已建成南北盤(pán)江、紅水河貴州境出省通道，2000噸級(jí)船舶從南寧可直航粵港澳。十年來(lái)，內(nèi)地九省(區(qū))內(nèi)河航道通航里程數(shù)達(dá)5.55萬(wàn)公里。
　　同時(shí)，大珠江口港口群競(jìng)爭(zhēng)力逐步提升。十年來(lái)，粵港澳港航合作發(fā)展迅速，目前已初步形成以香港港國(guó)際航運(yùn)中心為核心，以深圳、廣州港為集裝箱干線港，中山、佛山港等其他港口為集裝箱喂給港的大珠三角港口群，形成功能互補(bǔ)的港口、航運(yùn)、物流設(shè)施和航運(yùn)服務(wù)體系。( 來(lái)源: 中國(guó)公路網(wǎng) 作者： )