昨天早上5時(shí)，天還沒亮，中鐵十七局項(xiàng)目部工程副隊(duì)長張新波就和同事們驅(qū)車趕到了環(huán)翠區(qū)溫泉鎮(zhèn)張家山大橋附近，“今天檢查列車要來，我們早早來這一段巡視，在鐵路沿線安裝柵欄等，保證聯(lián)調(diào)聯(lián)試正常進(jìn)行。”張新波說。上午8時(shí)剛過，一輛五節(jié)車廂的藍(lán)白色檢查列車緩緩駛過張家山大橋，向著榮成方向駛?cè)ィ?時(shí)28分到達(dá)榮成站。
“檢查列車從威海北到威海站，一共用時(shí)9分鐘。”中鐵一局相關(guān)工作人員介紹，檢查列車的速度為80公里/小時(shí)左右，到達(dá)榮成站10分鐘后，也就是上午9時(shí)38分，開始返回威海市區(qū)。當(dāng)日上午10時(shí)12分，檢查列車從榮成站返回途經(jīng)張家山大橋附近，中午返回即墨北。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是年底城鐵通車前的最大節(jié)點(diǎn)。按照計(jì)劃，青榮城際聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要內(nèi)容包括軌道、路基、橋梁、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號(hào)等14項(xiàng)，分為采集數(shù)據(jù)、速度測試、運(yùn)行試驗(yàn)等五個(gè)階段進(jìn)行。在城鐵正式開通前這段時(shí)間，類似調(diào)試還將持續(xù)進(jìn)行，專門用于聯(lián)調(diào)聯(lián)試的檢測列車內(nèi)放置有許多儀器，可以對(duì)運(yùn)行中的軌道、通電、信號(hào)等數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集，對(duì)測試中發(fā)現(xiàn)的問題，將會(huì)在第一時(shí)間進(jìn)行解決。檢查列車“打完前站”后，動(dòng)車將來威正式“試跑”，聯(lián)調(diào)聯(lián)試全部完成后，青榮城鐵將具備開通條件。
據(jù)介紹，青榮城際鐵路的等級(jí)為客運(yùn)專線，正線數(shù)目為雙線，采用的是電力牽引的動(dòng)車組，實(shí)行“公交化”運(yùn)營，年內(nèi)將率先開通濟(jì)南方向。屆時(shí)，濟(jì)南到煙臺(tái)、威海、榮成等地將開行動(dòng)車組，濟(jì)南至煙威地區(qū)的通行時(shí)間將由原來的7至8小時(shí)縮短至3至4小時(shí)，年客運(yùn)輸送能力將達(dá)到8000萬人次。
中鐵一局相關(guān)工作人員提醒市民，聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，整個(gè)軌道還將進(jìn)行通電調(diào)試，市民切勿靠近城鐵軌道。
遠(yuǎn)程連線試跑動(dòng)車最高時(shí)速達(dá)270公里
昨天，市民們都在關(guān)心和議論的話題就是“青榮城鐵軌道跑車了”，對(duì)青榮城鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試具體調(diào)試什么、動(dòng)車何時(shí)來威、青榮城鐵其他段調(diào)試情況如何等問題都很關(guān)心，昨天，記者連線聯(lián)調(diào)聯(lián)試的現(xiàn)場“調(diào)度”、中鐵一局運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長孫立峰，請(qǐng)他為市民的疑問做解答。
記者我們一直都在說的“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”到底是指什么？都調(diào)試了哪些部分？
孫立峰所謂聯(lián)調(diào)聯(lián)試，就是采用高速檢測列車等測試設(shè)備，在鐵路開通運(yùn)營前對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測試，并依據(jù)測試結(jié)果對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整，直至各個(gè)系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)滿足符合高速運(yùn)行及動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求的過程。軌道線、信號(hào)、通訊、電力等，這些鐵路上的系統(tǒng)，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試前，都是分別單項(xiàng)測試過關(guān)，而到了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，這些系統(tǒng)需要“捏”在一起，按照正常運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)試。
記者檢車列車在威海段準(zhǔn)備調(diào)試多長時(shí)間？什么時(shí)候動(dòng)車才能真正跑上威海段？
孫立峰21日當(dāng)天，檢查列車主要進(jìn)行的是“冷滑”，是在未通電的情況下進(jìn)行的，22日將進(jìn)行通電試跑，也就是“熱滑”，檢查列車調(diào)試后確保無問題后，動(dòng)檢車才會(huì)上線，時(shí)間現(xiàn)在還不太確定。
記者除了威海段，青島、煙臺(tái)段的調(diào)試情況怎么樣？
孫立峰12日，動(dòng)檢車在青島即墨北站和煙臺(tái)南站之間往返調(diào)試。該車次是來自北京的和諧號(hào)動(dòng)車，動(dòng)車實(shí)車驗(yàn)證階段是聯(lián)調(diào)聯(lián)試五個(gè)階段中第二個(gè)階段，所有檢測車將按照逐級(jí)提速的方式開展檢測，通過往返“試跑”，采集數(shù)據(jù)，目前動(dòng)檢車試驗(yàn)最高時(shí)速已經(jīng)達(dá)270公里。
