據悉，NGO Shipbreaking Platform在其近期發布的季度報告中稱，盡管歐盟新的法規規定，掛歐盟旗的船舶只能在獲得認證、符合安全環保標準的拆船廠進行拆解，不過，歐洲船東依然選擇將舊船售往南亞拆船廠�！　�NGO的最新數據顯示，2014年第三季度，船東共報廢了202艘舊船，其中超過70%的舊船在南亞拆船廠進行拆解，這之中有39艘屬于歐洲船東。第三季度，希臘船東向南亞拆船廠出售了19艘舊船，占希臘船東報廢船舶總量的80%以上。
　　NGO表示，許多即將報廢的舊船選擇在報廢前的幾周更換船旗國，其中，即將在南亞拆船廠報廢拆解的船舶通常會將船旗國更換成科摩羅、圣基茨島、Navis或圖瓦盧。截止目前，今年船東已經在南亞拆船廠報廢了515艘舊船。