那些坐著波音公司（Boeing）的客機飛往各地的游客們，不久后可能就會發現，在街頭用來烹制各種香辣美食的油料，已變成為他們旅行提供動力的燃料。 　　10月22日，波音中國宣布其參與建立的航空生物燃料示范項目正式投入運營，該項目能將“地溝油”轉化為航空生物燃料。
　　“地溝油”轉航空燃料目前日產0.5噸
　　10月22日，波音公司中國分公司的官方微博宣布，其與中國商用飛機有限責任公司合作建立的“中美航空生物燃料示范項目”（China-U.S.Aviation Biofuel Pilot Project）在杭州正式投入運營。該項目能將廢棄食用油（俗稱“地溝油”）轉化為可持續航空生物燃料，其日產量目前為0.5噸。
　　據美國媒體報道，這兩家公司估計，中國每年的廢棄食用油可用于生產約18億升生物燃料。波音中國總裁唐義恩表示，“兩家公司持續強有力的合作能使這一產業積極的應對環境問題的挑戰，而這一挑戰沒有哪一個公司或國家能單獨應對�！�
　　波音公司在一份聲明中稱，該“試點項目生產的生物燃料將達到2011年批準通過的國際規格標準。目前這種類型的生物燃料已經被用于超過1600架次的商用航班”。
　　有網友詢問，這樣由地溝油轉化的航空燃油會不會“專供中國”？波音回應稱：“可持續航空生物燃料的特點就是地域性，不同的地區有不同的最優選擇。在中國生產的可持續航空生物燃料主要供中國航空業使用�！�
　　中國地溝油成分復雜國外經驗用不上
　　波音與中國商飛的這一合作項目始于2012年10月，旨在探索使用廢棄油脂（餐飲廢油、地溝油等）提煉航空生物燃料的可能。今年8月14日，該項目取得突破，進入中試階段，開始建立“中試車間”。
　　中國商飛－波音航空節能減排技術中心資深研究員胡忠民博士在接受媒體采訪時表示，“地溝油成分復雜、批次差別較大，按國外經驗沒辦法找到標準化方案”，因此該團隊開發了一種新的轉化途徑：將地溝油進行簡單清洗，去掉雜質、提高純度，將其轉化為中間化工品�；�于這一中間品再開發后續轉化方案。
　　據《錢江晚報》報道，初步估算這一新工藝制得航空生物燃料產品的成本，僅為現在石化航油的2倍，這為進一步降低成本奠定了基礎。另據介紹，當航空生物燃料以可持續方式生產時，與石化航空燃料相比，可降低50-80％的周期碳排放。