受天等縣土農(nóng)屯整屯搬遷進(jìn)度的制約，龍南隧道今年4月才能進(jìn)洞施工。施工過程中，項(xiàng)目部克服了施工便道長、地形地勢復(fù)雜、施工滑塌及隧道滲水風(fēng)險(xiǎn)等困難。在隧道右線貫通以后，左線采取進(jìn)出口雙向掘進(jìn)、上下臺階開挖的方案和方法，21日即實(shí)現(xiàn)了隧道的雙向貫通，接通了龍那2號隧道與天等互通，為加快相關(guān)路段路基的施工創(chuàng)造了良好條件。
崇靖高速于2012年6月開工，主要經(jīng)過崇左市江州區(qū)、大新縣、天等縣以及百色市靖西縣等縣區(qū)，全長147公里，總投資100多億元，是繼靖西至那坡等高速公路之后廣西在中越邊境地區(qū)建設(shè)的又一條高速公路。
崇靖高速主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。金龍連接線按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米；其他連接線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。
全線共設(shè)置元井（樞紐）、金龍、崇左北、新和、大新（雷平）、大新西（大新）、天等（龍茗）、下雷（德天大錳）、通靈、化峒等10處互通立交，設(shè)置管理分中心1處、隧道管理站2處、監(jiān)控通信所3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處、互通匝道收費(fèi)站9處、服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)3處、龍茗養(yǎng)護(hù)站1處。( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者： )
