扎魯比諾港是俄羅斯遠東地區的天然不凍港，位于圖們江入�？谝员�，有鐵路、公路與俄羅斯內陸和中國吉林省琿春市相連。
作為俄羅斯遠東開發戰略重要內容之一，項目建設將與中國東北老工業基地吉林省合作。項目總投資約３０億美元，港口年吞吐能力將達到６０００萬噸，且有望成為自由港。
俄羅斯蘇瑪集團扎魯比諾港項目經理扎戈爾斯基介紹說，俄羅斯擬在扎魯比諾港現有４個碼頭的基礎上，規劃新建１２至１５個碼頭。
該項目計劃三年完成，俄羅斯交通部下屬部門已為該項目劃撥為期三年共２４０億盧布預算支出，蘇瑪集團計劃投資１２０億盧布，共計約１０億美元。
俄方介紹稱，港口建成后，從中國東北運送至美國西海岸的貨物，交貨時間將比目前減少５天。
吉林大學東北亞研究院院長于瀟認為，俄羅斯主動提出擴建扎魯比諾港口，對于中國東北、圖們江區域乃至東北亞發展而言都是新機遇。
作為中國沿邊開發開放重要內容之一的長吉圖開發開放先導區建設，一直希望利用俄羅斯扎魯比諾港出海。吉林省規劃的中俄韓、中俄韓日等陸海聯運航線，都是經過扎魯比諾港進行中轉。
專家認為，通過建設扎魯比諾港口，中國東北地區還可以融入“一帶一路”建設，與途徑中亞的線路形成“兩翼發展”局勢。
“中國東北融入‘一帶一路’，打通西伯利亞鐵路，形成陸海聯運航線，是最好的辦法。從這個方向，可以形成絲綢之路經濟帶的兩翼齊飛�！庇跒t說。
長期研究東北亞局勢的吉林大學東北亞研究院教授趙儒煜認為，俄方擴建扎魯比諾港口，對于東北亞區域合作實現通道先行而言是利好消息。
另外，吉林省還希望通過建設俄羅斯符拉迪沃斯托克至吉林省琿春市的高鐵，與吉林省長吉琿高鐵以及中國高鐵網連接，為扎魯比諾海港帶來更便利的物流。
