從中國（上海）自由貿易試驗區掛牌至2013年年底，上海海關在自貿區內新增了592家注冊企業，比去年同期猛增兩倍，其中65家為融資租賃企業。短短三個月里，上海海關累計為31架飛機、2臺飛機發動機辦理了進境備案和出區租賃手續，貨值13.39億美元。 
　　融資租賃的快速發展是上海自貿區海關眾多監管創新舉措結出的一項成果。據上海海關統計，截至2013年年底，一線進境貨物“先進區、后報關”模式試點企業已從首批6家擴展至47家，與過去“先報關、后進區”模式相比，試點車輛過卡口用時不到一分鐘，貨物入區通關時間可縮短2-3天，物流成本平均減少 10%。
　　從去年10月29日起，上海海關還在試點企業實施“分送集報、自行運輸”模式。企業采取自行運輸方式，從上海東南角的洋山保稅港區將貨物轉運至上海東北部的外高橋保稅物流園區，由原來的5-6小時縮短到3-4小時，平均每輛車的運輸成本較以前節省約200元人民幣。
　　在海關推動下，期貨保稅交割業務試點范圍目前已由洋山保稅港區擴展至整個上海自貿區，交易標的由銅和鋁擴大至上海期貨交易所所有上市品種�！把笊絻r格”已正式作為重要的現貨交易指標對外發布，提升了中國在國際價格形成機制中的話語權。
　　2013年11月下旬，上海海關在浦東國際機場啟動航運快件國際中轉集拼業務試點，這是繼上海洋山港啟動國際貨物中轉集拼業務后，上海在航空貨運領域的又一突破。
　　據了解，海關在上海自貿區開展的多項監管創新，不僅促進了貿易、倉儲領域多項新業態快速發展，同時，自貿區也成了海關在更廣范圍深化業務改革的“試驗田”。目前，跨境電子商務、保稅展示交易、文化產品保稅倉儲等貿易新型業態和功能也已在自貿區相繼啟動。