近年來，運力過剩問題一直困擾的航運業，成為航運市場復蘇的“攔路虎”。去年航運市場雖然有所回暖，呈現復蘇態勢，但因遭到運力過剩這個“攔路虎”的阻截，航運市場弱復蘇勢頭受到遏制，即便如此，不少航運企業依然抄底造船，這無疑加劇運力過剩。因此，對于今年來說，盡管預期有不少利好因素，但仍然要謹防過剩運力“發威”。 
　　對于新年的到來，業界的確很期待，因為市場的利好因素正在逐漸堆積。從宏觀經濟角度看，歐元區結束衰退、美日經濟正在恢復元氣，中國經濟加速轉型等，這些利好消息將使航運市場呈現向好態勢。然而，航運業在高興之余，絕不能對運力過剩問題掉以輕心。相當數量的航企抄底造船，極有可能對“療傷”中的航運市場帶來沖擊，令其再度“受傷”。
　　2014年將給航運業帶來意想不到的驚喜，經濟貿易向好、復蘇反彈將是2014年的基本趨勢。然而，市場的向好并不意味著航運業能夠從根本上擺脫虧損，運力過剩仍是揮之不去的陰云。因此，謹防過剩運力“發威”依然是航運業當務之急。