2013年，嘉興內河港集裝箱運輸繼7月份集裝箱單月中轉量首破14498標箱后，前三季度嘉興內河港多用途港區集裝箱中轉量突破11萬大關，為2012年同期的146.56%。截至12月底，嘉興內河港集裝箱中轉量突破15萬標箱，同比增長43%。 
　　繼2012年嘉興內河集裝箱大力發展散改集，引進玉米集裝箱運輸以來，煤炭集裝箱化成了2013年嘉興內河港集裝箱運輸的新亮點。從2012年12月份開始，嘉興內河集裝箱碼頭鼓勵煤炭經營企業嘗試集裝箱運輸，經過一年多的運營，已收到顯著效果。
　　與散裝運煤方式不同，集裝箱采用全封閉的運煤方式，不會對環境造成揚塵污染；到岸轉運過程中還可避免灑漏現象，比散裝運輸更加環保，對水環境保護也是一項極其有利的措施。同時一般散裝運輸損耗占總量的3%至5%，而集裝箱不存在運輸損耗的困擾。與整船運輸的傳統方式相比，采用集裝箱運輸，塊煤破碎率可降低10%；在租用方式上，集裝箱運輸也更加方便靈活。而且集裝箱走班輪，基本上無滯港現象。今年，煤炭集裝箱到港量達1000多標箱，計3萬余噸。
　　嘉興內河港碼頭搭建了一個具備裝卸、支線運輸、倉儲堆存、通關、轉關、查驗、熏蒸、放行等口岸功能的綜合物流平臺，直接為上海、杭州和嘉興等地區服務，與此同時，改陸為水，采用水水中轉，多式聯運，實現了現代物流方便、快捷、低價服務和綠色環保、節能減排的運輸。
　　通過嘉興內河港進出口貨物的企業已經有六七十家，港區外貿集裝箱業務通過四通八達的內河航道連通到上海、太倉等，與29家干線船公司開展合作，業務面覆蓋平湖服裝、洪合針織、桐鄉玻纖、海寧皮革等嘉興六大出口基地。2013年還拓展到了冰柜、羽絨制品、戶外用品等新的領域，2013年出口總量比去年同期增加35%。同時，憑借內河水運方便、快捷、低成本的優勢，嘉興內河集裝箱碼頭主攻紙業、木材、玉米、白糖、橡膠、煤炭等貨源市場，實行產、供、銷、港、航、貿一體化經營模式，2013年進口增加30%。