“上海自貿試驗區為國際物流發展創造了新環境，一個是治理環境，包括法制環境的創新；一個是為貨物貿易向服務貿易轉型創造了環境。”1月8日，在上海交通大學舉辦的上海自貿試驗區與物流論壇上，上海外高橋東方早報物流中心有限公司常務副總經理邢慷弟說。
　　在簡化進境通關流程方面，上海自貿試驗區已率先推行“先入區，后報關”。邢慷弟介紹，在此基礎上，外高橋物流中心正在推動試點“先出關，后交單”營運模式。
　　邢慷弟認為，當今國際物流正向快速整合模式發展，需要具備完備的法制政策環境，完善的營運環境，更重要的是完美的企業誠信體系。企業誠信體系建設、國際標準化建設，將是外高橋物流中心在自貿試驗區下一步發展中著重關注和培育的，也是實現“先出關，后交單”的重要基礎。
　　與此同時，外高橋物流中心將運作“一線二線一體化”的監管模式，提高綜合監管效率，使物流在自貿試驗區內實現境內外快速流動。同時，進行聯動發展（區內外聯動，境內外聯動），實施產業延伸。
　　海關總署副署長孫毅彪昨日在論壇介紹，全國目前有113個海關特殊監管區，今后走向就是實現整體升級，朝自貿園區內的海關監管模式發展，提高海關監管效率。
　　據孫毅彪透露，廣東省方面提出，計劃將深圳6個海關特殊監管區全部納入自貿園區。