1月6日，2014年全國郵政管理工作會議在北京召開。國家郵政局局長馬軍勝在會上指出，2013年，我國快遞業(yè)務(wù)量完成92億件，居世界第二，僅次于美國。
　　快遞業(yè)務(wù)量世界第二
　　“目前，我國快遞業(yè)的發(fā)展走的是粗放式的道路，突出特征就是以價換量，正是以價換量促使我國快遞業(yè)的高速發(fā)展。而且快遞的附加值非常低，不利于快遞企業(yè)的發(fā)展，快遞企業(yè)的利潤嚴(yán)重下降�！笨爝f咨詢網(wǎng)首席咨詢師徐勇告訴中國經(jīng)濟(jì)時報記者，處在以價格競爭為發(fā)展模式的階段，反映出我國快遞業(yè)做大了，但是沒有做強(qiáng)。
　　據(jù)國家郵政局網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，2013年我國郵政業(yè)全行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成2680億元，同比增長32%；業(yè)務(wù)收入完成2530億元，同比增長28%。其中，快遞業(yè)務(wù)量完成92億件，同比增長60%，最高日處理量突破6500萬件；快遞業(yè)務(wù)收入完成1430億元，同比增長36%�？爝f業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入年均增長率分別達(dá)到55.9%和35.5%。
　　“2013年快遞業(yè)務(wù)量的完成和快遞業(yè)務(wù)收入的增長不成比例，而且差得比較大，說明快遞的附加值太低了。”徐勇表示，快遞業(yè)屬于競爭性服務(wù)業(yè)，應(yīng)該用價格的杠桿去調(diào)節(jié)市場需求，而現(xiàn)在是利用低價競爭促使業(yè)務(wù)量的高速增長，說明國內(nèi)快遞行業(yè)的業(yè)態(tài)并不健康。
　　對于2014年，馬軍勝預(yù)計，全年快遞業(yè)務(wù)量128億件，同比增長40%。快遞業(yè)務(wù)收入完成1860億元，同比增長30%。
　　“我初步預(yù)測2014年快遞業(yè)務(wù)量同比增長約在45%，不過，國家在監(jiān)管方面政策的出臺將會對快遞業(yè)務(wù)量的增長有很大影響。”徐勇表示。
　　根據(jù)國家郵政局的預(yù)計，到2020年，中國郵政業(yè)占GDP比重將超過0.6%，其中，快遞業(yè)務(wù)收入將超過4000億元，比2010年翻三番。
　　中投顧問流通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)向本報記者表示，國內(nèi)快遞業(yè)的瞬間爆發(fā)與偶然性因素密切相關(guān)，尤其是2013年電子商務(wù)交易額的迅猛增長，“五一”、“雙十一”等節(jié)假日電商價格戰(zhàn)使快遞業(yè)務(wù)短期內(nèi)有較大增幅，該因素未來對快遞業(yè)的影響會逐漸下降。不過，快遞業(yè)在兼并重組后必然迎來快速發(fā)展周期，產(chǎn)業(yè)巨大的市場容量有望逐漸釋放。
　　缺乏具有國際競爭力大型企業(yè)
　　馬軍勝在會上表示，將鼓勵快遞企業(yè)開辦新型增值服務(wù)，打造個性化、差異化服務(wù)。充分利用市場機(jī)制推進(jìn)快遞企業(yè)兼并重組，加快培育標(biāo)桿企業(yè)，著手培育3至4個具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)。
　　盡管國內(nèi)快遞公司尚未披露各自的收入情況。不過，業(yè)內(nèi)人士判斷，大多數(shù)國內(nèi)快遞公司年收入未破百億元，與國際快遞龍頭聯(lián)邦快遞年收入450億美元相比，相距甚遠(yuǎn)。
　　“快遞業(yè)并沒有按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律去經(jīng)營，這是快遞業(yè)沒有做強(qiáng)的原因之一�！毙煊赂嬖V本報記者�熚覈�快遞業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)、人才建設(shè)、機(jī)械化、信息化等方面與國家四大快遞企業(yè)有巨大差距�？陀^原因在于快遞業(yè)在中國發(fā)展起步比較晚，發(fā)展比較慢，相關(guān)的法律法規(guī)比較滯后，政府部門對快遞業(yè)的發(fā)展也不夠重視。
　　“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一、服務(wù)質(zhì)量較差、行業(yè)集中度較低、網(wǎng)點布局不合理是國內(nèi)快遞業(yè)的主要問題，中小快遞企業(yè)數(shù)量過多，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)內(nèi)亂象頻出，不僅影響了物流業(yè)的快速發(fā)展，還給消費者日常生活帶來了諸多不便。”申正遠(yuǎn)表示。
　　“未來我國快遞業(yè)發(fā)展趨勢將是大型快遞企業(yè)向綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，中型快遞企業(yè)向?qū)�業(yè)化企業(yè)轉(zhuǎn)型，小型快遞企業(yè)向個性化企業(yè)轉(zhuǎn)型�！毙煊卤硎尽�
　　申正遠(yuǎn)認(rèn)為，國家有關(guān)部門、地方政府、快遞龍頭企業(yè)應(yīng)積極配合，將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作落到實處，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集中度和進(jìn)入門檻的大幅攀升。