長吉圖的腹地，一條條運輸大動脈忙碌有序，漸漸地一個匯合點出現在這條經濟帶上，那就是長春。隨著長春市經濟和社會的快速發展，物流產業也有了新發展。近年來，按照國務院、交通運輸部及省交通運輸廳的要求部署，長春市積極推動道路運輸業轉型升級，充分發揮道路運輸在現代物流業發展中的作用。截至目前，全市城區共有企業物流及物流企業3676戶，其中企業物流644戶，物流企業(第三方)3032戶，在3032戶物流企業中，運輸型企業有2285戶，倉儲型企業290戶，綜合型物流企業457戶。

　　目前，長春擁有各類商品交易市場350多處，萬平方米以上大型商場110個;綜合物流園區12個，相關配送中心5個;口岸2個，保稅倉庫2個;汽車、生產資料、農產品三大批發市場集群已粗具規模，汽貿城、工業品交易中心等20個區域性批發市場逐步建成。長春內陸口岸港與大連大窖灣直達集裝箱班列開行，發運能力達5萬標箱，長春機場已開通49條航線�！笆�二五”期間，興隆綜合保稅區、昌大物流園區等22個物流基礎設施建設項目，總投資達507.1億元。

　　“今后物流園區都將設在四環外，而四環之內的物流園區也將陸續搬離市區�！遍L春市地方道路運輸管理局副局長王曉平介紹，根據長春市城市發展總體規劃和長春市國民經濟和社會“十二五”發展規劃要求，結合全市各主干公路及產業分布特點，長春市政府規劃部門組織出臺了“長春市物流產業專項發展規劃”，根據長春市未來物流園區的規劃設想，長春市將把城市西部、北部規劃為生產型物流發展區，東部和東北部規劃為生活型物流發展區。形成一圈、二軸(哈大、圖烏)、三片(西片、北片、東北片)、六區(二道國際綜合物流集中區、汽車物流集中區、凈月綠色物流集中區、寬城長江生活物流集中區、興隆綜合保稅物流集中區、綠園機車物流集中區)的物流發展格局。