國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)針對航空公司首席財務(wù)官(CFO)和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的第三季度調(diào)查表明，油價的大幅下跌利好航空公司，航空業(yè)近期財務(wù)表現(xiàn)有所改善，預(yù)計未來12個月，航空公司的盈利預(yù)期仍然樂觀，盈利能力將進(jìn)一步增長。燃油價格的下降，將推動未來成本預(yù)期進(jìn)一步下降。

　　國際航協(xié)預(yù)計 明年航空業(yè)前景樂觀

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)針對航空公司首席財務(wù)官(CFO)和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的第三季度調(diào)查表明，油價的大幅下跌利好航空公司，航空業(yè)近期財務(wù)表現(xiàn)有所改善，預(yù)計未來12個月，航空公司的盈利預(yù)期仍然樂觀，盈利能力將進(jìn)一步增長。

　　燃油一直都是航空公司最大的開支。國際航協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2013年，美國航空公司總計在燃油上花費(fèi)了510億美元。以當(dāng)前的消費(fèi)量計算，每加侖燃油價格上漲或下跌1美分，相當(dāng)于航空公司多或少開支1.9億美元。

　　油價在過去四個月時間中下跌了約25%。4日，國際油價創(chuàng)出四年低位每桶77.19美元。近期油價下跌最大的直接受益方就是航空業(yè)。美國航空集團(tuán)公司的總裁斯科特·科比說，在短期來看，這種利好“會直接體現(xiàn)到收入數(shù)字上”。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會的最新調(diào)查顯示，投入成本下降和客運(yùn)量強(qiáng)勁增長是近期財務(wù)表現(xiàn)改善和前景樂觀的主要原因。受訪者表示，由于最近幾個月的原油價格下跌，第三季度的投入成本有所下降，并在未來12個月持續(xù)保持下降態(tài)勢。燃油價格的下降，將推動未來成本預(yù)期進(jìn)一步下降。