據(jù)了解，未來幾年，重慶計(jì)劃充分利用保稅港區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先吸引港航企業(yè)，通過PPP模式投資樞紐型港口和集疏運(yùn)體系建設(shè)，并與長(zhǎng)江中下手地區(qū)聯(lián)手培育和做大江海聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)。
重慶市交通委員會(huì)主任滕宏偉對(duì)中國(guó)海事服務(wù)網(wǎng)表示，未來重慶將升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)航運(yùn)服務(wù)聚集區(qū)、加快發(fā)展公鐵水多式聯(lián)運(yùn)和江海聯(lián)運(yùn)，最終要構(gòu)建聯(lián)通三洋兩洲的國(guó)際物流中心。
提升航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施條件
根據(jù)交通運(yùn)輸部“深下游”、“暢中游”和“延上游”部署，積極參與、全力配合，提升重慶境內(nèi)長(zhǎng)江航道整體通過能力。加快嘉陵江、烏江等干支直達(dá)航道的建設(shè)，打通四川、貴州、陜西等省出海通道，到2020年，使全市高等級(jí)航道達(dá)到1687公里。加快萬州新田、涪陵龍頭山等樞紐型港口建設(shè)。積極爭(zhēng)取國(guó)家加快擴(kuò)大三峽樞紐通過能力前期研究進(jìn)程，推動(dòng)三峽新通道建設(shè)。
建設(shè)重慶航運(yùn)服務(wù)聚集區(qū)
以重慶航運(yùn)交易所為載體，建設(shè)航運(yùn)服務(wù)聚集區(qū)，提升航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)結(jié)算、航運(yùn)人才等服務(wù)功能，形成全國(guó)內(nèi)河有影響力的航運(yùn)交易中心、結(jié)算中心、信息中心和人才中心。吸引航運(yùn)、金融、貿(mào)易等高端復(fù)合型人才集聚重慶，國(guó)內(nèi)外大型航運(yùn)、物流企業(yè)總部和貨代、船代、金融、保險(xiǎn)、仲裁等機(jī)構(gòu)注冊(cè)重慶，加快形成重慶航運(yùn)總部經(jīng)濟(jì)。
加快發(fā)展公鐵水多式聯(lián)運(yùn)
完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，暢通與周邊地區(qū)的通道出口，強(qiáng)化與國(guó)家主通道的交通聯(lián)系，實(shí)施重點(diǎn)路段擴(kuò)能改造、提高通行能力。加快干線鐵路建設(shè)，打通連接京津冀地區(qū)的快速鐵路，連接長(zhǎng)江沿線城市的貨運(yùn)專用通道，同時(shí)完善區(qū)域間和城際間鐵路網(wǎng)絡(luò)，提升鐵路樞紐地位。完善公路、鐵路與港口的連接通道，重點(diǎn)推進(jìn)鐵路進(jìn)港工程建設(shè)，提高“渝新歐”班列營(yíng)運(yùn)水平，通過公鐵水聯(lián)運(yùn)，提升重慶港對(duì)西南地區(qū)江海聯(lián)運(yùn)物資的輻射和集聚能力。到2020年，使全市高速公路里程達(dá)到4000公里，鐵路里程達(dá)到3000公里，港口吞吐能力達(dá)到2.5億噸，周邊地區(qū)經(jīng)重慶港中轉(zhuǎn)的比重達(dá)到50%以上。
加快發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)
發(fā)展新能源、低碳環(huán)保船型，推廣“三峽船型”、“江海直達(dá)船型”；建設(shè)長(zhǎng)江內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸訂艙平臺(tái)，提供全程物流信息查詢，通過組建聯(lián)盟、航線共享、艙位互換，提高江海聯(lián)運(yùn)船舶運(yùn)行效率。引導(dǎo)重點(diǎn)港航企業(yè)延伸物流鏈條，由單一航運(yùn)企業(yè)向全程物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，向?qū)I(yè)化、規(guī)�；�、集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展，做大江海聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)，提升重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心對(duì)西部?jī)?nèi)陸地區(qū)江海聯(lián)運(yùn)的中轉(zhuǎn)樞紐功能。
從國(guó)際航運(yùn)發(fā)展歷程來看，海運(yùn)興，則內(nèi)河興；航運(yùn)興，則經(jīng)濟(jì)強(qiáng)。隨著我國(guó)西部大開發(fā)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，長(zhǎng)江上游地區(qū)汽車工業(yè)、裝備制造、電子信息等外向型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與海運(yùn)業(yè)的聯(lián)系將更加緊密，同時(shí)也為海運(yùn)業(yè)發(fā)展提供龐大的潛在市場(chǎng)。
構(gòu)建三洋兩洲國(guó)際貿(mào)易大通道
構(gòu)建重慶“一江兩翼聯(lián)三洋”國(guó)際物流交通樞紐骨架，往東通過長(zhǎng)江黃金水道連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，到達(dá)太平洋；往西北通過“渝新歐”國(guó)際鐵路通達(dá)歐洲，連接面向歐亞大陸的“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”；往西南通過渝黔、渝昆交通走廊通達(dá)印度洋，連接面向東盟的“海上絲綢之路”，全方位提升重慶對(duì)外開放水平。
