其中，海上絲綢之路主要集中在江蘇、浙江、福建三個地域。與之相關的公司多數經營港口、交通運輸、商貿文化等領域。盡管目前來看，海上絲綢之路還未形成完整的氣候帶，但對投資者而言確有暗藏著的機遇和空間。
江蘇：連云港加強海外合作掘金
江蘇省自改革開放以來，一直深受沿海經濟的利好影響，中小民營企業和上市公司都此蓬勃。據江蘇省社科委分析，長江流域經濟帶與絲綢之路經濟帶中國段，加上中國沿海經濟帶構成了我國生產力“л”形布局，江蘇就處于這三大生產力交匯的節點上。同時，絲綢之路經濟帶的干線走向是以新亞歐大陸橋為主軸，江蘇擁有大陸
橋沿線地區最經濟便捷的出海大通道，這實際上就賦予了江蘇在絲綢之路經濟帶中的東方橋頭堡地位。
其中，連云港港口股份有限公司無疑是該地區最被看好的上市公司之一。事實上，在11月4日，該股在概念炒作下，出現過一次開盤即被一字封死漲停的現象，且在第二日又迎來了6.82%的漲幅。
首先，從地理位置而言，公司所處的連云港是國內第九大港口，也是新絲綢之路與海上絲綢之路的交匯點，在絲綢之路經濟帶中有著獨一無二的地理區位優勢，肩負著建設絲綢之路經濟帶海陸交通大樞紐的歷史使命。且“一帶一路”惠及隴海線，作為隴海線主要港口，連云港相對于國內其他上市港口運輸公司來說受益的程度會比較高。港口業是該公司最主要的營業收入，盡管毛利率僅在20%左右，但占去主營收入的99%。
長江證券的分析師認為，煤、鎳的吞吐量直接影響了公司的業績表現。而財務數據顯示，由于煤炭接卸量下降,2013年利潤增速放緩。而鎳礦進口大幅下降,則直接導致2014年一季度利潤下滑50%。
而隨著“一帶一路”的實施，對公司港口吞吐量的加大會有促進作用。例如，連云港市與哈薩克斯坦簽署了共建過境貨物運輸通道及貨物中轉分撥基地的合作協議，提出將連云港打造為哈國的戰略出�？凇�
同時，連云港港口股份有限公司還屬于中韓自貿區題材板塊。隨著中韓自貿區將在年內完成全面談判的消息放出，連云港將獲得一個掘金的好時機。
華泰證券的分析師認為，中韓自貿區的建立將使得港口和海運行業首先受益。他表示：“一方面，自貿區協定生效后，貿易規模有望顯著增加，同時中韓貨物貿易大多以海運為主，從而帶來港口吞吐量和海上貨物運輸量的相應提高。另一方面，中韓自由貿易協定中大概率將包括通關便利化和檢疫負面清單等優惠政策，此項互惠政策將大幅度節約港口和海運環節的時間成本�！�
浙江：寧波港將40億打造海鐵聯運
海上絲綢之路的另一個關鍵地域則由浙江省承擔。同樣是沿海經濟的直接受益者，寧波港是繼連云港外，又一個值得關注的上市公司�；仡櫠壥袌龅膭討B表現，可以看出，寧波港股份有限公司自今年十月底開始，也趕上了一帶一路的概念潮。股價從3.15元到4.25元僅用了6天時間，漲幅最高達9.97%。
寧波港作為我國重要的集裝箱遠洋干線港，地處中國大陸海岸線中部，位于“絲綢之路經濟帶”與“海上絲綢之路”的交匯點，具有連接東西、輻射南北的區位優勢，在寧波港設立海鐵聯運綜合試驗區對深化我國鐵路貨運改革和海鐵聯運示范區都有積極意義。
據《中國船檢》的數據顯示，目前寧波港集裝箱航線總數為233條，其中遠洋干線116條，月均航班1410班，形成了航線覆蓋全球的集疏運網絡體系。2013年，寧波港集裝箱吞吐量完成1677.2萬TEU，箱量排名保持大陸港口第3位、世界港口前6強。
而寧波港股份有限公司董事長徐華江則表示，港口業務正在籌備全面轉型的過程中，具體表現在成立了國際貿易公司以及國際物流公司。據他介紹，公司下一步還要組建一個綜合性的信息服務平臺，這個平臺要商業化運作，信息平臺如果不搞商業化運作是沒有生命力的，這個信息平臺要面向社會、公眾企業，它既及時提供信息，又在這個信息平臺當中完成一定的交易，提供便捷化服務。同時，還要推進供應商供應鏈運行服務。
同時，海鐵聯運也是寧波港發展的重要機遇，高速和鐵路聯合運營的方案已經進入籌備階段。包括梅山港區跟穿山的高速連接，以及梅山與沈海高速的聯通，明年將投入40億建設寧波到穿山港區的鐵路建設，有望實現海上、河內、公路的運輸體系。
福建：建立自貿區，具備地理優勢
起源于宋朝的海上絲綢之路重要的發源地，福建省顯然也在此次新絲綢之路的重點名單上。
福建的地理位置具有對臺灣交往的獨特優勢，且目前正在申請海西自貿區，伴隨這個信息的是幾個相關上市公司的股價飄紅。其中廈門港務、廈門國貿、象嶼股份都有不俗的表現。
11月13日，廈門自貿區板塊在之后，迅速拉升，廈門國貿的漲幅接近5%，11月18日，廈門國貿更是出現了漲停，廈門港務則鎖定在9.19%的最高漲幅上。
福建自貿區于今年年初提出，由福州、廈門、平潭三地聯合申報，是海西經濟區的重要組成部分。相較于上海自貿區，福建自貿區在復制上海自貿區的經驗上又各自具有其特色。在園區面積上，分別整合各省份的海關特殊監管區，但又不限于此，面積還會進一步擴大。福建自貿區將整合廈門、平潭等地，重點面向臺灣，實現海峽兩岸更緊密的經濟聯系。
廈門國貿今年前三季度收益保持良好狀態，1-9月公司實現營業收入415.49億元，相比去年同期增加15.53%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.20億元，同比增加49.06%。發起設立海洋裝備產業投資基金，主要投向船舶、海洋工程及相關裝備制造產業。公司涉足液化天然氣（LNG）、壓縮天然氣（CNG）等清潔能源補給場站的投資開發、建設及運營，這些舉措有效拓寬了公司的業務領域。
