記者從龍煙鐵路項(xiàng)目建設(shè)指揮部了解到，今年年底前，龍煙鐵路龍口段的路基、橋涵等線下工程將全部完工，明年，后續(xù)架梁及鋪軌工作將如期開(kāi)展。

　　龍煙鐵路是山東省政府確定的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——德龍煙鐵路的組成部分。鐵路路基、橋涵、隧道工程由中鐵十四局中標(biāo)承建。全長(zhǎng)1000米的鳳凰山隧道是龍煙鐵路站前I標(biāo)段以及全線的重點(diǎn)難點(diǎn)控制性工程。這條隧道位于龍口市東萊街道東埠村東側(cè)，最大埋深23米，最小埋深1.5米，埋深淺、圍巖差，施工難度大，需要一點(diǎn)一點(diǎn)進(jìn)行爆破，隧道每掘進(jìn)1米就需要清理土石75立方，工程量較大。中鐵十四局龍煙鐵路項(xiàng)目部二分部黨委書(shū)記徐宇杰表示，鳳凰山隧道今年5月動(dòng)工，計(jì)劃2015年5月完成。“在施工過(guò)程中我們嚴(yán)控施工質(zhì)量、確保工程工期。在控制隧道施工質(zhì)量方面，我們加強(qiáng)局指、分部、架子隊(duì)三級(jí)管理，確保各項(xiàng)措施有效落實(shí)。我們加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員、施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，到目前為止共培訓(xùn)270多次，在確保質(zhì)量的同時(shí)，我們還對(duì)施工進(jìn)度提出了要求，在施工過(guò)程中，我們實(shí)行二十四小時(shí)輪班作業(yè)，確保完成規(guī)定任務(wù)有效范圍內(nèi)的作業(yè)。”

　　截至目前，龍煙鐵路全線用地和施工臨時(shí)用地的附著物清點(diǎn)、補(bǔ)償、清表工作已經(jīng)基本完成；“三電”及管線遷改、農(nóng)耕路及灌溉網(wǎng)等工作全面展開(kāi)；拆遷房屋的補(bǔ)償協(xié)議簽訂和拆除工作穩(wěn)步進(jìn)行。中鐵十四局龍煙鐵路項(xiàng)目部黨委書(shū)記王元：“龍煙鐵路由我們中鐵十四局承建，龍口市境內(nèi)設(shè)架梁、鋪架基地，T梁預(yù)制架設(shè)1414孔，鋪軌長(zhǎng)度正線130.3公里，站線42鋪軌公里。建設(shè)隧道一座，橋涵106座，其中特大橋一座、大中橋23座，小橋18座，涵洞64座。目前已建設(shè)完成框架中橋1座，框架小橋7座，框架涵40座；鳳凰山隧道出口進(jìn)尺270米，進(jìn)口進(jìn)尺113米，蘭高特大橋、疏港高速大橋、跨威烏高速聯(lián)絡(luò)線大橋正在進(jìn)行跨路施工準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)近日內(nèi)大干。”