最近，經(jīng)常駕車跑高速的人總會看到一輛標(biāo)有“中國路政”字樣的大型客車，與普通客車不同的是，它不僅帶有警報燈，車頂上還配有“電子眼”等高科技設(shè)備。據(jù)悉，這是本市新投入使用的應(yīng)急指揮車，道路上一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，可以第一時間將現(xiàn)場視頻傳輸回指揮中心，以便指揮人員快速制定對策。 　 
　　　可流動抓拍高速違法行為 　 
　　　應(yīng)急指揮車的車廂就是一個小型會議室，里面安裝有視頻系統(tǒng)。“高速公路上電子眼監(jiān)控不到的地方，應(yīng)急指揮車就可以派上大用場。”天津市高速公路路網(wǎng)管理指揮中心的何鐵強告訴記者，目前，高速公路實施路警聯(lián)合機制，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，應(yīng)急指揮車可以通過車載攝像裝置將現(xiàn)場圖像傳回指揮中心，路政和交管部門也能通過視頻會議、應(yīng)急通信等手段共享信息，以便第一時間快速處置，“即便出現(xiàn)大面積壓車，應(yīng)急車輛無法到達(dá)事故現(xiàn)場也沒有關(guān)系。應(yīng)急車內(nèi)配有‘單兵作戰(zhàn)’系統(tǒng)，工作人員可背負(fù)便攜式采集設(shè)備徒步到達(dá)現(xiàn)場，將圖像回傳，指揮人員同樣可以第一時間下達(dá)處置指令。” 　　 
　　不僅如此，交警還可以利用車載系統(tǒng)，流動抓拍車輛占用應(yīng)急車道等各類違法行為。 　　 
　　第一時間應(yīng)急指揮調(diào)度搶險 　　 
　　不僅在高速公路上，任何道路橋梁一旦出現(xiàn)險情，應(yīng)急指揮車都可第一時間進(jìn)行應(yīng)急指揮調(diào)度。“應(yīng)急指揮車不僅可以將現(xiàn)場情況實時傳回指揮中心，還能夠協(xié)調(diào)相關(guān)單位和部門開展聯(lián)合搶險。同時，現(xiàn)場工作人員可利用車載通信設(shè)備、辦公設(shè)備開展搶險指揮工作，并將應(yīng)急搶險現(xiàn)場的相關(guān)資料進(jìn)行留存，為事故后續(xù)處理奠定堅實基礎(chǔ)。”何鐵強表示。 　　 
　　據(jù)介紹，隨著應(yīng)急指揮車的投入使用，目前，本市已構(gòu)建了由1個高速公路路網(wǎng)管理中心、2部移動應(yīng)急指揮車、51輛具有移動補點功能的路政巡查改裝車、12套單兵背負(fù)采集設(shè)備組成的“金字塔”形公路應(yīng)急指揮架構(gòu)。整個系統(tǒng)融合視頻圖像邊緣融合、現(xiàn)場環(huán)境重構(gòu)、基于三維實景GIS的應(yīng)急指揮調(diào)度以及車載電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了對市轄高速公路網(wǎng)的全覆蓋。