跟預期一樣，2014年第一周的低潮，主要是由于BDI的大幅下降。截至上周五，指數下降了439點，目前為1512。
　　
　　散貨船領域：所有干散貨船型的二手船價格仍保持穩定，希臘船東通過瘋狂購船展示他們對2014年航運市場的信心。
 
　　1、嘉吉以3800萬美元現金購買caper CAPE PROVIDENCE (170K BLT 2010 DAEHAN/S. KOREA)，這是他們一個月內購買的第四艘船； 
　　2、一希臘買家以850萬美元購得韓國Handymax AZURE SKY (45K BLT 1995 HASHIHAMA/JAPAN CR 4X30T)，另外一希臘買家在上周以1050萬美元購買了TINA A (42K BLT 1997 IHI/JAPAN CR 4X30T)；
　　3、Handymax EILHARD SCHULTE (49K BLT 1999 IHI/JAPAN CR 4X25T) 以1275萬美元賣給希臘 SicuroGerman；
　　4、希臘Baru Delta同意以1420萬美元收購Handymax SEA PEACE (46K BLT 2000 KANASASHI/JAPAN CR 4X30T)；
　　5、一希臘買家以1500萬美元購買日本Handy CYNTHIA PIONEER (23,6K BLT 2009 SHIN KOCHI/JAPAN CR 4X30T) 。