“今年的政府工作報告令我深受鼓舞，倍感振奮。這份政府工作報告十分務實，總結過去，言之有物；暢想未來，切實可行，與錦州的‘地氣’結合得非常緊密。期許錦州有更美的未來，這需要我們一起努力。 ”錦州市人大代表、錦州港股份有限公司黨委書記、總裁劉鈞如是評價政府工作報告。
　　“今年的政府工作報告令我深受鼓舞，倍感振奮。這份政府工作報告十分務實，總結過去，言之有物；暢想未來，切實可行，與錦州的‘地氣’結合得非常緊密。
　　政府工作報告在總結2013年工作時，在沿海開發開放章節里首先肯定了錦州港一年里取得的成績。劉鈞感慨地說，這得益于錦州港錯位發展、超常前行的戰略思路。2013年，錦州港實現吞吐量8500萬噸，創開航以來歷史新高；集裝箱完成95.2萬標箱，上繳稅費近3億元，對國家及地方經濟作出了新的貢獻。
　　2013年也是錦州港在生產經營、港口建設、項目開發、資本運作四大方面取得輝煌業績的一年，港口運行質量和發展速度顯著提升。錦州港成為名副其實的 “中國內貿糧中轉第一港”和 “中國褐煤第一港”，特別是在資本市場上又有新斬獲，完成定向增發，引進了西藏海涵和西藏天圣兩家新股東，募集資金14.53億元。
　　錦州港成功實施了原油罐區一期工程、航道拓寬、生產調度指揮中心三大基礎工程……有了如此良好的基礎和優勢，為錦州港的未來發展提供了強有力的支撐。面對政府工作報告中確定的錦州港 2014年 9000萬噸吞吐量、集裝箱100萬標箱的任務指標，劉鈞表示，港口對這個目標一定會千方百計完成。
　　在談到錦州港對腹地經濟的牽動作用時，劉鈞感慨地說，在過去十幾年間，錦州港對全市臨港產業的振興確實起到了窗口作用。在錦州開發開放的最前沿，依托錦州港形成了較大的物流圈，拉動了錦州乃至遼西地區的倉儲、物流及農副產品加工等諸項產業，錦州港真正成為腹地經濟崛起的引擎。
　　劉鈞說，作為錦州沿海經濟的前沿和窗口，錦州港在未來將繼續秉承“億噸大港、能源先行、合作聯動、港城共榮”的總體發展思路，借助外力，與巨人同行，吸引更多的戰略和財務投資人，攜手擎起錦州港的未來。2014年是深入貫徹落實黨的十八屆三中全會精神、全面深化改革的第一年，錦州港在改革路上要邁出新步伐，革故鼎新，將一手抓吞吐量，一手抓企業運行質量，在以港為本的同時，加大輔營業務，豐富物流業，做好供應和物流“兩鏈”文章，做到主輔雙輪驅動，相得益彰。
　　建港28年來，錦州港一直在最大限度地發揮著行業和地域優勢，如今已與國內外千余家港口和企業建立業務往來，在增加錦州市客流、配合招商引資、擴大城市對外影響、提升外向型經濟水平，尤其是帶動第三產業包括旅游業、金融業、交通運輸服務業、信息業等方面均發揮了重要作用，為拉動地方經濟作出了突出貢獻，已成為錦州市招商引資的“梧桐樹”和“新磁極”。
　　2014年，錦州港將繼續加大招商引資力度，尋找好項目、大項目，增加港口的增值功能，提高港口的抗風險能力，實現港口可持續發展。同時將更加注重凝聚內力，一方面重視增量資產，另一方面充分發揮存量資產作用。