據介紹，此次調整，統一了大窯灣集裝箱一、二、三期碼頭的關區代碼，不需退關轉泊，集裝箱船舶在3個碼頭靠泊更方便了。以往，由于各種原因造成二期保稅碼頭船舶壓港，現在可到一期或三期靠泊作業，碼頭資源的均衡使用效率提高了。
記者了解到，本周六，中海集裝箱運輸大連有限公司將有一艘中東航線的集裝箱班輪從大窯灣起航，按照“出口集裝箱貨物集港時間由原來的船舶到港前24小時延長到96小時”的調整意見，昨晚箱子就可以集港了。出口業務流程改為入港后報關，貨主在集裝箱入港后，有更充分的時間報關查驗，避免了因通關問題導致臨時撤載，船公司也降低了倉位損失的風險。同時，船舶靠港前，碼頭有更充足的時間安排船舶配載，合理安排作業時間，從而提高了船舶作業效率，縮短船舶在港時間，使得船公司降低的綜合成本非常可觀。
此次政策調整打通了一、二、三期碼頭之間的“互聯互通”通道，為跨碼頭間中轉業務操作帶來極大便利，大幅縮短運輸距離。調整后出口重箱的窗口期延長到96個小時，貨主的生產、物流安排更加從容了。以前重箱回大窯灣，落箱等待報關，每個箱子需支付約200元成本，現在，只要在入港窗口期內，重箱回到大窯灣集裝箱海關場站，只要60元成本，一個箱子就節省140元。
此外，碼頭進口集裝箱可以24小時提箱，進口客戶就能避免因提貨時間導致停產、停線、車輛待時，或箱子在港里堆存等可能產生的滯箱費等意外損失，場站也提高了利用效率。據悉，下一步，我市還將推出“三個一”，即“一次申報、一次查驗、一次放行”等通關便利化舉措，以提高通關效率，進一步提升大連口岸的核心競爭力。
