1月20號(hào)下午4時(shí)，在鐵路義烏西站，隨著火車(chē)一聲長(zhǎng)鳴，滿(mǎn)載著義烏市場(chǎng)商品的“義新歐”(義烏—中亞五國(guó))國(guó)際集裝箱專(zhuān)列，開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)1萬(wàn)余公里的長(zhǎng)途旅行。 
　　“拉山口等邊境口岸，直達(dá)中亞、歐洲等國(guó)家和地區(qū)的鐵路集裝箱運(yùn)輸大通道。
　　“這是義新歐”(義烏-中亞五國(guó))國(guó)際集裝箱專(zhuān)列首發(fā)，標(biāo)志著浙江義烏直達(dá)中亞的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)物流大通道基本建成。這是義烏響應(yīng)“新絲綢之路”國(guó)家戰(zhàn)略，進(jìn)一步深化國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)，在上海鐵路局的大力支持下，開(kāi)通的以義烏為起點(diǎn)，經(jīng)新疆阿繼2013年開(kāi)通‘義烏—寧波北侖’的海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列后的又一條重要國(guó)際集裝箱專(zhuān)列，是新絲綢之路上的一條綠色長(zhǎng)龍。”上海鐵路局金華鐵路貨運(yùn)中心主任陳章兒說(shuō)，通過(guò)開(kāi)通更多的國(guó)際集裝箱專(zhuān)列和鐵海聯(lián)運(yùn)班列,既要“借海出洋”，也要“借陸出境”，以鐵路國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，前往歐亞、中亞、東盟自貿(mào)區(qū)等，為把義烏打造成為鐵路物流中心、全國(guó)鐵路集裝箱專(zhuān)辦站打下基礎(chǔ)。
　　義烏成為新絲綢之路的起點(diǎn)，與匯集了7萬(wàn)多個(gè)商鋪的市場(chǎng)密不可分。在這里，經(jīng)營(yíng)著170多萬(wàn)種商品，日客流量21萬(wàn)余次，商品出口到219個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年出口標(biāo)準(zhǔn)集裝箱超過(guò)77萬(wàn)個(gè)。
　　由于中亞地處內(nèi)陸，沒(méi)有直接的出口通道和出�？冢�小商品一般都通過(guò)鐵路或公路出口至中亞各國(guó)。但在以往，義烏小商品出口中亞國(guó)家渠道并不暢通。2013年4月，義烏市政府聯(lián)合義烏海關(guān)，積極推動(dòng)鐵路義烏西站海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)的設(shè)立和試運(yùn)行，開(kāi)通了義烏至阿拉山口及霍爾果斯的海鐵集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)線路，從而打通了小商品出口的鐵路運(yùn)輸通道，極大地提高了出口中亞國(guó)家的便利性。
　　道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、民心相通……這使義烏與歐亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊。義烏海關(guān)工作人員表示，義烏至阿拉山口、霍爾果斯口岸的鐵路集裝箱運(yùn)輸線路自去年4月底試運(yùn)行以來(lái)，中亞五國(guó)已成為義烏外貿(mào)出口的重要目的地。出口中亞五國(guó)的義烏小商品金額在2013年達(dá)到了6,723萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)50.87%，義烏海關(guān)監(jiān)管中亞五國(guó)的集裝箱量由2012年的52標(biāo)箱爆發(fā)式的增長(zhǎng)至2013年的618標(biāo)箱。
　　“此趟專(zhuān)列上的商品都采購(gòu)自義烏市場(chǎng)，主要有飾品、玩具及其它工藝品、機(jī)械設(shè)備等。從義烏出發(fā)后，將直奔位于新疆的阿拉山口邊境口岸，行程約有4600公里。然后由此轉(zhuǎn)關(guān)，開(kāi)往哈薩克斯坦的阿拉木圖，再分撥至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦和塔吉克斯坦等國(guó)，最遠(yuǎn)行程在10000公里以上，路上行駛時(shí)間約為6天�！绷x烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司副總經(jīng)理方旭東說(shuō)，“該專(zhuān)列開(kāi)通后，以后在義烏家門(mén)口即可直接將商品送至中亞各國(guó)及歐洲等地。”
　　新絲路，新起點(diǎn)。為進(jìn)一步加強(qiáng)義烏與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)，義烏市加大“義新歐”扶持力度，與中亞、中東歐等地區(qū)建立更為緊密的經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制，全力打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路重要支點(diǎn)，將“義新歐”建成安全、便捷、全天候、大運(yùn)量的綠色通道。
　　目前，義烏正加快發(fā)展國(guó)際陸港功能，著力構(gòu)建陸路、鐵路、海運(yùn)、航空立體物流體系，致力實(shí)現(xiàn)與沿海港口、沿邊口岸的“無(wú)縫對(duì)接”，建設(shè)具有“始發(fā)港”和“目的港”功能的義烏港，以進(jìn)一步完善市場(chǎng)物流支撐體系。據(jù)悉，義烏市在2013年已被列為國(guó)際陸港城市和國(guó)家二級(jí)物流園區(qū)布局城市，航空口岸列入國(guó)家口岸開(kāi)放年度審理計(jì)劃。