作為貫穿江蘇的重要線路，寧連高速公路在江蘇乃至全國的路網(wǎng)中扮演了重要角色，但是隨著時代的發(fā)展和交通流量的增長，這條公路卻日益面臨著“腸梗阻”的壓力。 
　　為此，日前出席江蘇省“兩會”的人大代表雷進海呼吁，江蘇相關(guān)部門盡快啟動寧連公路“淮連”段的拓寬改造工程。 
　　運營十多年老公路難堪重負 
　　寧連高速公路是我們國家長深高速公路重要路段，也是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局的“四縱四橫四聯(lián)”主骨架中“縱三”的重要組成部分，是連接省會南京和淮安等蘇北城市的紐帶。 
　　但是其中存在的問題是，淮安到連云港路段是在原老公路的基礎(chǔ)上改造的，是雙向四車道，設(shè)計時速也只有100公里，那么很明顯，“從連云港到南京或是從南京到連云港，過了淮安以后，車速就要降下來，運輸效能降低。” 
　　為此，雷進海去年就向省人大建議，啟動對連云港到淮安段公路的拓寬改造，而當時省人大、省政府，以及發(fā)改委都給予了積極回應(yīng)。 
　　抓住發(fā)展機遇建議盡快動工現(xiàn)在一年過去了，省里相關(guān)部門都表態(tài)支持建設(shè)的工程，到現(xiàn)在卻依然沒有動工。 
　　雷進海說，他私下里了解了下，這項工程的推進可能面臨兩個困難，一個是募集資金的壓力，另外一個就是，現(xiàn)在國家對于工程建設(shè)的環(huán)保要求日益提高，動工如此一個大工程，需要做復(fù)雜的環(huán)評和調(diào)查。 
　　“當前連云港港又進行了擴建，國家領(lǐng)導(dǎo)人也曾經(jīng)說過，要發(fā)揮連云港新亞歐大陸橋東橋頭堡的作用，這樣的話，以后車輛肯定要大幅增加。”雷進海說，所以今年他再次呼吁，江蘇能夠盡快啟動“淮連”段的擴建工程，在盡快落實好資金的基礎(chǔ)上，盡快啟動環(huán)評方面的論證工作。