12月10日下午，煙臺港口貨物吞吐量突破3億噸大關，全市港口僅用4年時間完成了貨物吞吐量由2億噸至3億噸的飛躍。在煙臺港口貨物吞吐量突破3億噸大關的同時，從市港航局采訪得知：煙臺至臺灣集裝箱航線已經獲批，現正在抓緊籌備航線開通事宜。 　　煙臺港成東北亞交通樞紐
　　“2006年，煙臺港航第一次實現了港口貨物吞吐量年度1億噸的突破，從此煙臺港航進入了快速發展時期。1億噸到2億噸的提升，我們用了4年；2億噸到3億噸的突破，我們又用了4年。兩個4年，兩個跨越，不僅使煙臺港在全國沿海港口中穩穩位居前十的位置，也體現出煙臺作為東北亞地區重要物流樞紐的地位�！笔懈酆骄重撠熑吮硎�。
　　煙臺港航港口貨物吞吐量實現重大突破，煙臺港的建設仍在同步進行。眼下，西港區30萬噸級礦石泊位試運行進展順利，5萬噸級液化油品泊位、7-15萬噸級通用泊位等碼頭項目以及30萬噸級航道工程、防波堤工程等公共基礎設施建設正加速進行。在配套設施上，西港區至淄博重質液體化工原料輸送管道工程管道布設基本完成，有望年底完工。與此同時，龍口港區5萬噸級通用泊位等一批大碼頭建設和蓬萊東港區防波堤工程、龍口港區10萬噸級航道拓寬工程等港口公用設施建設不斷推進，工程有望年底完工。
　　此外，交通運輸部已正式批復同意利用西港區西側預留的2.5公里港口岸線布置液化天然氣作業區。這意味著，西港區LNG項目可以據此開展前期工作，使得煙臺港區集裝箱、散雜貨、液化油品、LNG、郵輪游艇、客滾等功能日趨完善。煙臺港集團通過“散改集”積極開展大宗散貨轉水運輸，進一步做大煙臺至萊州、濰坊、濱州、東營等西部地區中轉業務，打通了渤海南岸轉水通道。
　　煙臺有了首條對臺集裝箱航線
　　在市港航局了解到，已經獲批的煙臺至臺灣集裝箱航線為：天津-大連-煙臺-基隆-臺中-高雄。這是煙臺首條到臺灣的集裝箱直航航線，且由煙臺航運企業經營。
　　市港航局有關負責人表示，今年上半年，兩岸貿易和集裝箱運量穩步增長，共完成集裝箱運輸106.4萬標準箱，同比增長10.5%。該航線的開通對促進我國華北、東北地區，特別是煙臺與臺灣間的貨物交流與經貿發展至關重要，必將進一步推動煙臺與臺灣間的經濟貿易往來與合作。 今年，煙臺至平澤客滾航線已經正式開通，為煙臺至韓國之間架起了又一條“海上高速公路”。
　　除了開拓大區域間的新航線外，煙臺本地航線的不斷深入開拓也方便了本地居民的生活。為開通長島北部島嶼至旅順的陸島航線，打通長島居民北出口，在市港航局爭取下，煙臺、大連兩地港航部門和企業就航線開辟及經營等有關事宜召開座談會，為該航線的審批奠定了基礎。此外，在蓬長航線運營上，目前客滾船公司經營范圍全部擴大到北五島，大大方便了長島北五島群眾的出行。