據Alphaliner統計，截至12月1日，全球500TEU以上船型的閑置集裝箱船運力為108艘、23.1萬TEU，按運力計，占總運力的1.3%，高于11月中旬的1.1%，但仍是Alphaliner在2008年開始統計該數據以來，12月的最低水平。承運人控制的閑置運力增至13艘，近期有5艘承運人控制的4000至9000TEU船閑置。其中，以星（ZIM）的8440TEU的“ZIM San Diego”輪在11月完成了一個遠東至歐洲的不定期的航次后，現在正在廈門閑置，未來還將再完成1個用時10周的、至北歐的航次。智利南美輪船（CSAV）與赫伯羅特（Hapag-Lloyd）合并后移交給赫伯羅特的、8600TEU的“CSAV Tyndall”輪目前在香港閑置，其下一次部署預計要到12月底。非經營性船東控制的閑置運力仍穩定于95艘、18.8萬TEU，重新啟用的船舶與被歸還的大體相當。2艘H.Schuldt公司的8814TEU船自10月以來就一直閑置，目前正在尋求租約。目前，美西港口擁堵問題仍未解決，承運人正采取不定期部署剩余船舶、暫停航次、增加航速等方式來應對。因此，4000至7000TEU船偶爾被租用，來填補港口擁堵造成的航次缺口。