G111是河北干線公路網(wǎng)中重要組成部分，是承德市西部地區(qū)、內(nèi)蒙古部分地區(qū)與北京地區(qū)政治經(jīng)濟(jì)交往和交通運(yùn)輸?shù)闹鞲删�，也是北京去往豐寧和圍場(chǎng)壩上旅游最快捷的公路。近些年來(lái)，由于交通量的劇增和大噸位車輛運(yùn)輸造成了路面損壞嚴(yán)重；同時(shí)，隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，路面狹窄及大量游人入境導(dǎo)致了交通擁堵，不和諧的路況逐漸顯露，已成為區(qū)域交通的“瓶頸”。自2009年起，在省廳統(tǒng)一規(guī)劃下，承德市交通運(yùn)輸局逐步將境內(nèi)的G111由原三級(jí)公路改造升級(jí)為二級(jí)公路和一級(jí)公路。此次通車的南大梁至撒袋溝門段23公里是改造升級(jí)為一級(jí)公路的一部分，也是與北京G111的接口部分。
此段控制性工程懷豐隧道于2012年1月26日破土動(dòng)工，采用左、右隧道分離的雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，左線長(zhǎng)2830.7m（北京段1328.5m，河北段1502.2m），右線長(zhǎng)2869m（北京段1341.3m，河北段1527.7m），京承界位于隧道中部位置，設(shè)計(jì)行車速度60公里每小時(shí)，主洞建筑界寬度為10.25米，凈高5米,沿承德方向以2.5％左右縱坡向下深入帽山，隧道最大埋置深度為168米，總投資3.2億元。據(jù)悉G111北京段同期建成通車。
通車后，豐寧至北京天安門由4.5小時(shí)縮短為2個(gè)小時(shí)，在空間上極大地縮短了北京、豐寧、圍場(chǎng)、內(nèi)蒙古等地的距離。特別是改建路段在豐寧縣城北連接張承高速公路，對(duì)豐寧、隆化、圍場(chǎng)發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)生態(tài)產(chǎn)品對(duì)京輸送，發(fā)揮旅游優(yōu)勢(shì)，拓展旅游新渠道等方面意義重大，對(duì)促進(jìn)河北、內(nèi)蒙古等欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有重要意義。( 來(lái)源: 中國(guó)公路網(wǎng) 作者： )
