在粵桂黔三省居民翹首企盼之下，南廣、貴廣鐵路于今日正式開通運(yùn)營。線路通車后，旅客乘坐火車往來深圳與南寧、貴陽之間，所耗時(shí)間可由原先的約13小時(shí)和26小時(shí)，縮短到4小時(shí)和4.5小時(shí)左右。

　　據(jù)了解，南廣鐵路西起廣西南寧，經(jīng)廣西黎塘、貴港、梧州，廣東云浮、肇慶、佛山，東至廣州，全長574公里。全線設(shè)南寧、南寧東、梧州南、云浮東、廣州南等13個(gè)客運(yùn)車站。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國家I級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。其中，南寧至梧州段已于今年4月開通運(yùn)營。12月26日全線開通后，初期將安排動(dòng)車組列車運(yùn)行線23對(duì)。其中包括廣州南至南寧（東）10對(duì)，廣州南至北海4對(duì)，以及廣州南至柳州1對(duì)。高峰期，深圳北站也將開通直達(dá)南寧東的動(dòng)車。

　　貴廣鐵路自貴州省貴陽市起，經(jīng)龍里、都勻、榕江，廣西自治區(qū)三江、桂林、恭城、鐘山、賀州，廣東省懷集、廣寧、肇慶、佛山抵達(dá)廣州，全長856公里。全線設(shè)貴陽北、三都縣、賀州、廣寧、廣州南等20個(gè)車站。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)留進(jìn)一步提速條件。線路開通初期，將安排動(dòng)車組列車運(yùn)行線30對(duì)。其中，包括3對(duì)由深圳北始發(fā)至桂林北的高鐵車次。

　　根據(jù)已經(jīng)上線的列車安排，南廣、貴廣通車后，市民往鐵路沿線各方向的鐵路出行時(shí)間將大幅縮短。其中，深圳市民乘搭火車直達(dá)桂林的時(shí)間，將由目前的13小時(shí)16分，縮短為3小時(shí)30分鐘；經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)至南寧、北海、貴陽等地的時(shí)間，也將只有4至5.5小時(shí)。珠三角與黔桂地區(qū)的時(shí)空距離被進(jìn)一步拉近。

　　12月初，廣東、貴州、廣西三省區(qū)聯(lián)合舉辦高鐵旅游推介會(huì)，共同簽署《黔粵桂旅游合作協(xié)議》。沿線城市紛紛組建旅游聯(lián)盟，旅行社也推出豐富多樣的高鐵產(chǎn)品。

　　根據(jù)已經(jīng)公布的票價(jià)方案，深圳北至桂林北“G”字頭動(dòng)車組一等座票價(jià)264.5元，二等座票價(jià)212元；廣州南至至貴陽北（經(jīng)桂林北），“D”字頭動(dòng)車組一等座票價(jià)320元，二等座票價(jià)266.5元；廣州南至貴陽北（不經(jīng)桂林北）“D”字頭動(dòng)車組一等座票價(jià)317元，二等座票價(jià)264元。廣州南至南寧一等座票價(jià)206.5元，二等座票價(jià)172元。

　　串起南中國“最美風(fēng)景線”

　　雖然貴廣高鐵、南廣高鐵有著一個(gè)霸氣的稱號(hào)—“穿越喀斯特的超級(jí)鐵路”，但帶你體驗(yàn)的卻是南中國“最溫柔的風(fēng)景線”。

　　貴廣高鐵橋隧比83%，其中貴州段橋隧比92.1%，在全國鐵路線中名列前茅。乘列車由貴陽至廣州將穿越270多個(gè)溶洞，跨越510座山谷，猶如坐“過山車”。因其建設(shè)難度極大，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為堪比普速鐵路中“青藏鐵路”的“超級(jí)鐵路”。

　　號(hào)稱“國家公園省”的貴州，有著豐富的自然文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)；廣西坐擁甲天下的山水、亞熱帶濱海風(fēng)光、多樣民族風(fēng)情；廣東是全國最大旅游客源地之一。

　　如果你是一個(gè)喜歡親近大自然的人，你可以從廣東出發(fā)，乘貴廣高鐵先后游覽肇慶鼎湖山、賀州姑婆山國家森林公園、桂林山水、龍架山國家森林公園及黃果樹瀑布等諸多生態(tài)優(yōu)美的景區(qū)；或者乘南廣高鐵前往桂平西山、綠城南寧及附近的北部灣濱海地區(qū)等。