12月26日，全世界最復雜、國內第一條人工開挖的復式航道——天津港復式航道正式啟用，該航道不僅可以滿足30萬噸級船舶和1.9萬標準箱的世界最大最先進集裝箱船舶自由進出港口，還可實現高等級大型船舶和小型船舶“雙進雙出”四通道航行。復式航道的投入使用，不僅極大地提升了天津港的通航能力和綜合實力，同時還有效助推了天津港在世界航運業發展新常態下率先轉變發展方式、提質增效。
　　據介紹，天津港復式航道是在原有深水航道基礎上，兩側各增設一條萬噸級單向航行航道，并通過管理和技術創新提高人工航道通過效率和安全水平而形成的一種精細化管理模式。據統計，自2014年1月1日復式航道試通航以來，天津港累計共有近3.8萬艘次生產型船舶進出港口，其中15—30萬噸級大型船舶近900艘次，同比增長25%，累計壓縮泊位空閑時間近3000多個小時，為今年天津港貨物吞吐量將達到5.4億噸奠定了堅實基礎。
　　據了解，天津港復式航道正式啟用后，凡能進渤海灣的VLCC油輪和VLOC礦輪等超大型船舶均能夠自由進出天津港，進一步提升港口貨物吞吐能力和承載能力，將有效激活天津港產業聚集效應、結構優化效應和腹地經濟引擎效應，進一步加快推動天津港由綜合性港口向綜合性交通運輸樞紐、全球資源配置中心轉型升級。