從日前日召開的2014年福建省交通運輸工作視頻會上獲悉，按照福建省委省政府“四個交通、兩大體系”（公眾便捷出行服務體系和現代交通物流服務體系）建設要求，今年福建省交通運輸將確保完成投資700億元，在港航方面圍繞建設海峽藍色經濟試驗區和海洋經濟強省戰略，著力打造“三群”聯動的現代化、規�；�、集約化海西港口群，力爭建成湄洲灣羅嶼40萬噸級泊位等大型深水泊位10個，新增貨物吞吐能力3000萬噸，完成貨物吞吐量4.8億噸、集裝箱1230萬標箱。 
　　根據部署，今年福建省將圍繞《廈門東南國際航運中心發展規劃》的“雙港雙區一中心”（國際集裝箱干線港、區域性郵輪母港，兩岸航運交流合作先行區，國際航運服務業聚集發展示范區，東南沿海國際物流中心）定位，加快廈門港海滄航道擴建四期、后石航道二期、古雷三期等基礎設施建設，做大做強集裝箱運輸，加快郵輪母港建設，推動航運金融、保險、租賃等航運要素集聚。圍繞集裝箱以廈門港和福州港江陰港區為主，煤炭、礦石以湄洲灣和羅源灣港區為主，液體散貨以湄洲灣南岸和漳州古雷港區為主的運輸系統布局，促進重點港區連片發展。推進中海油1000萬噸級原油儲備項目配套30萬噸級碼頭前期工作，新開工廈門港后石港區15萬噸級泊位工程等項目的開工建設。
　　同時，福建省將進一步大力拓展港口腹地，著力在生成貨源上下功夫，著重到江西、湖南等省推介港口，推進“飛地港”、“陸地港”建設；推動建立閩贛海鐵聯運協調機制，做大海鐵聯運業務。獎勵推動集裝箱航線開辟、水水中轉業務拓展。深化港口管理體制改革，鞏固港口整合成果，進一步落實同港同策。積極引導港口企業通過資產重組、戰略聯盟、供應鏈優化等方式進行整合，以市場主體整合帶動港口資源整合。
　　此外，將持續拓展閩臺“三通”，爭取臺灣機動車輛通過閩臺客滾航線進出平潭、廈門。推動租用境外郵輪經營以廈門港為母港的兩岸郵輪航線。推進平潭對臺交通先行先試，爭取特許臺灣港航企業在平潭設立獨資或控股企業從事內地與港澳臺運輸、國際航運、船舶代理和船舶管理業務。加快福州黃岐對臺客運碼頭、泉州石井對臺客運碼頭二期工程建設，推動開通黃岐-馬祖航線。加密閩臺空中航班航線，加快福州、廈門、平潭對臺郵件基礎設施建設，拓展對臺郵政業務，鼓勵福建民營快遞公司在臺灣設立分支機構。