“國(guó)道有24條，省道96條，約39000公里普通國(guó)省干線。今年開(kāi)始，將有80%以上的國(guó)道逐步升為二級(jí)路�，F(xiàn)在已開(kāi)始啟動(dòng)國(guó)道320（曲靖-昆明-德宏），國(guó)道213（昆明-版納）等13條線的升級(jí)改建工作�！弊蛱�，云南省公路局局長(zhǎng)呂云鋒列席德宏團(tuán)分組討論時(shí)告訴記者。 
　　云南綜合交通差距在哪 
　　6個(gè)州市沒(méi)有通高速公路 
　　呂云鋒說(shuō)，《政府工作報(bào)告》多次提到綜合交通的情況，如果按照?qǐng)?bào)告所寫(xiě)全部實(shí)現(xiàn)，云南的綜合交通將實(shí)現(xiàn)很大的提升。去年他到貴州考察，整個(gè)貴州88個(gè)縣，有66個(gè)縣都通了高速公路，而云南現(xiàn)在卻還有6個(gè)州市沒(méi)有通高速公路，129個(gè)區(qū)市縣中還有6個(gè)縣連二級(jí)路都沒(méi)有。云南省的公路、鐵路建設(shè)水平與周邊的貴州、廣西、四川相比差距很大，通路里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于其他省份。 
　　呂云鋒說(shuō)，云南基礎(chǔ)設(shè)施改善中，應(yīng)特別以高速路為典型代表，畢竟云南的公路承載了90%以上的貨物運(yùn)輸，不管高速還是國(guó)省干線，都是云南目前主要的運(yùn)輸和出行選擇。他同時(shí)談到，達(dá)到4500公里高速公路目標(biāo)，要新增投入1500億元。 
　　路網(wǎng)布局改造如何進(jìn)行 
　　升級(jí)改造120條國(guó)省道 
　　呂云鋒說(shuō)，省政府提出“三年攻堅(jiān)、五年會(huì)戰(zhàn)”，要讓云南的交通有較大的改變。云南的斷頭路問(wèn)題將得到解決，行政村出行的目標(biāo)由“通達(dá)”變?yōu)椤巴〞场薄?nbsp;
　　任重道遠(yuǎn)的云南路網(wǎng)布局改造，準(zhǔn)備如何進(jìn)行呢？呂云鋒介紹，今年，云南省公路局將以高速公路項(xiàng)目建設(shè)為重點(diǎn)，全面抓好國(guó)省干線養(yǎng)護(hù)和高速公路項(xiàng)目建設(shè)工作——有效推進(jìn)在建麻（柳灣）昭（通）、瑞（麗）隴（川）高速建設(shè)進(jìn)度。加快推進(jìn)麗（江）香（格里拉）、華（坪）麗（江）高速項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性開(kāi)工。另外，對(duì)24條國(guó)道，96條省道，約39000公里普通國(guó)省干線進(jìn)一步升級(jí)改造。同時(shí)，要確保獨(dú)龍江公路今年上半年建成通車(chē)。抓好全省139座“溜索改橋”統(tǒng)籌指導(dǎo)，適時(shí)開(kāi)工建設(shè)。 
　　呂云鋒說(shuō)，云南的實(shí)際情況是，國(guó)省道升級(jí)工程走在了全國(guó)最后，目前還有80%低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于農(nóng)村公路，國(guó)家補(bǔ)助將要提高。關(guān)鍵是“修好路、用好錢(qián)，有相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制”。 
　　公路管護(hù)情況如何 
　　投入不夠名列全國(guó)倒數(shù)第一 
　　2012年1月1日起，云南省一次性取消116條政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，取消收費(fèi)里程達(dá)10016.06公里。取消二級(jí)公路收費(fèi)后，無(wú)異于給養(yǎng)護(hù)二級(jí)公路的資金“斷奶”。那么，公路管護(hù)的難題又如何破解呢？ 
　　呂云鋒說(shuō)，全省22萬(wàn)多公路里程，除了建設(shè)確實(shí)應(yīng)該重視公路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。現(xiàn)在國(guó)道省道，由省政府履行責(zé)任，而縣道、鄉(xiāng)道，雖然每年有7000萬(wàn)元補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)到地方，但養(yǎng)護(hù)偏弱確實(shí)是個(gè)問(wèn)題。據(jù)他了解，在2011年的一項(xiàng)對(duì)全國(guó)31個(gè)省市的排位檢查中，云南公路養(yǎng)護(hù)因?yàn)橥度氩粔虻仍�因，名列倒�?shù)第一�！�5年的投入還不如山東一個(gè)地級(jí)市�！� 
　　“爛路損害政府形象，更損害百姓利益。怎么辦？”呂云鋒說(shuō)，云南是西部貧困地區(qū)，某種意義上是交通的末端，不如沿海地區(qū)可以用招商引資來(lái)逐步破解。為此他也提出自己的建議，呼吁政府機(jī)構(gòu)改革，提高政府效率�，F(xiàn)在國(guó)家已經(jīng)把公路、鐵路、民航整合為一個(gè)機(jī)構(gòu)，但云南省機(jī)構(gòu)履行職能還分而治之，希望盡快適應(yīng)機(jī)構(gòu)改革，理順體制�！吧厦婕�中，下面分頭，有內(nèi)耗難形成統(tǒng)一意見(jiàn)，不利于效率的發(fā)揮。理順機(jī)制后，一些難題相信能夠逐步破解�！�