2014年1月21日，BDI指數(shù)結(jié)束了三天小幅上漲繼續(xù)下跌，跌幅4.13%，報(bào)1369點(diǎn)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家向大智慧通訊社表示，隨著國(guó)內(nèi)鐵礦石庫(kù)存達(dá)到歷史高位水平，煤炭?jī)?chǔ)備結(jié)束，以及印尼原礦出口禁令正式生效，刺激BDI上升的因素紛紛消失，而且每年1、2月本來(lái)就是BDI周期性低位，因此今日的下跌趨勢(shì)符合預(yù)期。
　　大智慧通訊社從權(quán)威數(shù)據(jù)了解到，影響B(tài)DI指數(shù)三大船型的運(yùn)價(jià)指數(shù)出現(xiàn)了全線下跌，海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌109點(diǎn)至1973點(diǎn)，日均獲利下降1731美元，至13848美元。
　　巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下降22點(diǎn)，至1530點(diǎn)。日均獲利降低175美元，至12204美元。
　　波羅的海超靈便型指數(shù)下降13點(diǎn)，報(bào)1141點(diǎn)。日均獲利降138美元，至11932美元。
　　有券商分析師向大智慧通訊社表示，大約在農(nóng)歷春節(jié)左右，可找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，適當(dāng)建倉(cāng)，可關(guān)注*ST遠(yuǎn)洋（601919.SH）和中遠(yuǎn)航運(yùn)（600428.SH）。