三塔懸索上下層合建兩座公路橋，溫州交通建設(shè)將創(chuàng)“世界第一例”。1月24日，溫州市交通運(yùn)輸局透露，經(jīng)過(guò)兩年多的專家研究比對(duì)，甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線、南金公路的兩條過(guò)江大橋上下合建，取名甌江北口大橋，力爭(zhēng)在今年年底開(kāi)工建設(shè)；市域鐵路S2線則在甌江北口大橋下游約百米處，以水下隧道的形式穿越甌江，建成后將是我市首條江底通道。 
　　隨著溫州市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增長(zhǎng)，甬臺(tái)溫高速公路近超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線與原甬臺(tái)溫高速公路相對(duì)平行，更像是在沿海建起了一條“雙行道”，而甌江北口大橋項(xiàng)目則是甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線的關(guān)鍵控制性工程。甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線建成后，市民出行將有更多的選擇，且從雁蕩至龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，將縮短約10分鐘。 
　　為何放棄“三橋合一”？ 
　　甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線、市域鐵路S2線、南金公路，大致走向都是南連龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)片區(qū)，北接樂(lè)清黃華，中間經(jīng)過(guò)靈昆島，而且都要在甌江北口位置建設(shè)過(guò)橋通道。 
　　“甌江北口地理位置十分特殊，周邊環(huán)境復(fù)雜，不僅有機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航塔，上游還有規(guī)劃中的造船基地，因而沒(méi)有過(guò)多空間讓三個(gè)項(xiàng)目各自建橋跨江。”市交通運(yùn)輸局規(guī)劃處副處長(zhǎng)鄭鋒利說(shuō)，為節(jié)約甌江岸線資源，市委、市政府于2011年作出決策，提出了“三橋合建”共走一個(gè)通道的設(shè)想；當(dāng)年10月，市政府組織國(guó)家級(jí)知名專家專題論證，認(rèn)為“三橋合一”在技術(shù)和理論上是可行的。 
　　“省里也要求通盤考慮三個(gè)過(guò)江通道，但以什么樣的組合形式過(guò)江最合理、最合適，認(rèn)為要進(jìn)一步研究。”鄭鋒利說(shuō)，在之后的兩年多時(shí)間里，由中鐵大橋院、中鐵四院、省交通院等專業(yè)領(lǐng)域的研究單位聯(lián)合進(jìn)行多次論證、計(jì)算，對(duì)多種方案進(jìn)行了比對(duì)。 
　　“經(jīng)過(guò)專家組數(shù)次研究，最終認(rèn)為‘兩橋一隧’的方案是最佳的，且隧道對(duì)岸線資源影響小。”鄭鋒利說(shuō)，“三橋合一”方案不是不可行，而是經(jīng)過(guò)比對(duì)后，“兩橋一隧”的方案在建設(shè)、管養(yǎng)、救援等方面更具優(yōu)勢(shì)。 
　　“確定‘兩橋合建’方案，已經(jīng)迫在眉睫。因?yàn)轲�臺(tái)溫高速公路復(fù)線甌江兩頭的接線工程都已經(jīng)進(jìn)入施工圖階段，而過(guò)江通道又是關(guān)鍵控制性工程，相比S2線更具緊迫性，如不加快前期工作以及建設(shè)，到時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)兩頭完工，中間斷頭的現(xiàn)象。”鄭鋒利說(shuō)。 
　　“兩橋一隧”如何建？ 
　　“專家組在研究時(shí)指出，甌江北口大橋項(xiàng)目三塔懸索上下層合建兩座公路橋，在世界上也是沒(méi)有先例的。”鄭鋒利說(shuō)，一般大橋以斜拉橋居多（如溫州大橋），但甌江北口大橋臨近機(jī)場(chǎng)，塔高不能超過(guò)175米，同時(shí)又受到3萬(wàn)噸級(jí)通航要求的限制，因而只能選擇三塔懸索方式，“這種橋型是目前國(guó)內(nèi)最新穎的，而兩座公路橋上下層合建仍屬創(chuàng)新。” 
　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目上層為甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線過(guò)江段，采用雙向六車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基寬度33.5米；下層南金公路過(guò)江段采用雙向六車道的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬度32米。 
　　■新聞鏈接

　　甬臺(tái)溫復(fù)線溫州段起于樂(lè)清南塘，經(jīng)樂(lè)清、龍灣、瑞安、平陽(yáng)、蒼南，止于與福建交界的馬站，全長(zhǎng)約135.69公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。南金公路起止點(diǎn)分別為樂(lè)清南塘、蒼南金鄉(xiāng)，是一條城市道路，也是我市一條貫穿溫州大都市圈的南北向城際快速通道，該公路分段而建，如瑞安飛云江三橋、機(jī)場(chǎng)前的濱海大道，均是其中一段。 
　　市域鐵路S2線一期工程北起沿海鐵路雁蕩山站，過(guò)樂(lè)清清江經(jīng)虹橋、樂(lè)清東部新城、翁垟、黃華、龍灣、永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)，沿濱海大道前行，至規(guī)劃新城大道，接入S3線至瑞安安陽(yáng)大道站。