記者日前從濟南遙墻國際機場(簡稱“濟南機場”)獲悉，備受社會各界關注的濟南機場航站樓南指廊擴建工程正在有條不紊地加緊進行。根據工程進度，南指廊有望在今年10月建成并投入使用。

　　在2014年省兩會召開期間，民航業的發展規劃成為代表委員們關注的焦點。據悉，今年山東將爭取日照、青島新機場開工建設，抓緊做好聊城、菏澤等機場前期工作。而前不久，青島新機場航站樓效果圖的亮相也引起了業內的不小波瀾。省內其他城市正在加快發展民用機場，對于省會濟南來說，同樣具有一定的影響。而實際上，濟南國際機場的南指廊建設也在有條不紊地悄然進行著。日前，記者從濟南國際機場獲悉，南指廊擴建工程有望今年10月完成并投入使用，屆時濟南機場再度擴容。

　　據濟南機場有關人士介紹，濟南機場航站樓南指廊擴建工程，主要包括南指廊工程、配套站坪工程及機場弱電生產系統改造等，工程總投資7.35億元。在現航站樓南側建設面積2.94萬平方米的指廊及15.5萬平方米站坪。工程預計于2014年10月建成投入使用，項目建成后濟南機場航站樓面積將由8萬平方米擴至11.4萬平方米，登機廊橋由12個增加至25個，可滿足年旅客吞吐量1000萬人次、年飛機起降10.1萬架次、高峰小時飛機起降37架次、高峰小時旅客4500人的需要。

　　記者進一步了解到，指廊可方便旅客上機，乘客不用再坐擺渡車去停機坪乘坐飛機，因而對于乘客來說將會帶來極大的便利，享受更寬松的候機環境。

　　此外，根據中國民用航空總局《關于濟南遙墻機場總體規劃的批復》，濟南遙墻機場遠期發展為大型機場。規劃以2020年為近期目標年，2040年為遠期目標年。近期按滿足2020年旅客吞吐量1500萬人次、貨郵吞吐量13.3萬噸、年飛機起降13.7萬架次進行規劃。遠期按滿足2040年旅客吞吐量4700萬人次、貨郵吞吐量70.6萬噸、年飛機起降40.7萬架次進行規劃控制。