2013年3月9日，青島港董家口港區接卸碼頭工程通過交通運輸部驗收后正式投產，萬噸級礦石接卸碼頭是目前世界最大30的專業化礦石接卸碼頭，可以直接靠泊40萬噸的礦石船舶；3月31日，總建筑面積約50萬平方米的青島國際郵輪母港碼頭主體正式通過驗收；4月15日，青島港集團和萬邦集團共同投資成立的合資公司—青島港董家口萬邦物流有限公司開業。雙方將合資開發、經營董家口港區干散貨物流項目。
　　青島影響：
　　在新一輪的產業轉型升級中，無論是發展藍色經濟還是擴大內需拉動，青島港承擔著巨大的歷史使命。以物流中心和信息中心為代表的第四代港口—董家口新港區的建設與開發，將促進西海岸經濟新區的干散貨物流和臨港產業經濟的發展，拉動青島口岸外貿進出口增長。而郵輪母港的建設則更加突出腹地的商業商務功能，強化郵輪與城市的銜接關系，擴大青島整個城市的國際影響力。