今年，廣東將全力推進高速公路聯(lián)網(wǎng)收費“一張網(wǎng)”工作，確保7月1日前撤銷全省高速公路非省界和兩端出入口設(shè)置的主線收費站。昨日，2014年全省交通運輸工作會議在深圳召開，副省長劉志庚出席會議并講話。 
　　2013年廣東大力推進收費公路專項清理， 全面整改收費公路年限超期、站距不足等問題。取消收費項目31個，撤銷21個收費站，核減31個項目收費年限，減少收費公路里程651公里。今年，廣東將全力推進高速公路聯(lián)網(wǎng)收費“一張網(wǎng)”工作，確保7月1日前撤銷全省高速公路非省界和兩端出入口設(shè)置的主線收費站；嚴格按照《收費公路管理條例》規(guī)定做好收費期滿的公路項目涉及撤銷收費站、移交接管相關(guān)工作；繼續(xù)做好重大節(jié)假日小型客車免費通行工作，保障“綠色通道”政策落實到位；研究加強對社會資本投資高速公路建設(shè)的管理，明確項目準入條件、約束手段和退出機制；加快完善高速公路尤其是國家高速公路和出省通道等服務(wù)區(qū)的配套。 
　　據(jù)悉，從2004年開始，廣東全面實施高速公路聯(lián)網(wǎng)收費工作。經(jīng)過近十年整合，目前省內(nèi)高速公路已分別整合成粵中片區(qū)、粵東、粵西、粵北4個收費片區(qū)，盡管方便了很多，但如果開車經(jīng)過不同收費片區(qū)，仍然需要多次停車繳費。我市高速公路業(yè)內(nèi)人士表示，全省高速公路實現(xiàn)“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費后，對于司機來說繳費變得更加容易，在省內(nèi)高速任意通行上下高速只需一次繳費；而對于高速公路公司來說，撤銷了省界站及終點站外的所有高速公路主線收費站及標識站，可以節(jié)省人力成本。 
　　據(jù)介紹，2013年，廣東建成高速公路通車項目7個共200公里。其中，梅大高速公路一期建成通車，新增大埔縣通高速；二廣高速公路懷集支線和云羅高速雙東至榃濱段建成通車，新增2條與廣西對接的省際通道。記者從會議上獲悉，2014年交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施計劃投資990億元。其中高速公路700億元，國省道80億元。根據(jù)省政府出臺的2013-2017年高速公路建設(shè)計劃，2014年全省高速公路通車里程要達到6290公里左右，計劃到2015年底，全省高速公路通車總里程達到6840公里，到2017年底，全省高速公路通車總里程將超過8000公里，與陸路相鄰省區(qū)各開通4條以上高速公路省際通道。