在家具行業(yè)有一個潛規(guī)則，平均每100塊錢的收益中，就有15塊錢左右要被物流公司分食。而隨著越來越多的家具企業(yè)在歷經(jīng)“電商”淬火之后，家具物流配送方面的頑疾卻依舊難以根除。而這些物流公司實則是有著千絲萬縷的“血緣宗親”關(guān)系，其服務(wù)質(zhì)量可想而知，真正遭殃的，還是銷售終端的消費者。

　　對于3C、服裝等小件商品來說，由于其“短小精悍”的物品屬性，實現(xiàn)“限時達”尚且有自身屬性作為保證。而對于家具品類而言，“龐大”的自然屬性就決定了其線下的物流運輸絕不會輕松，也為規(guī)定時間到達打上了問號。

　　實際上，物流還只是家具電商龐雜服務(wù)渠道中的一環(huán)，另外還包括配送、安裝、家裝附加功能，以及售后等配套服務(wù)等。而業(yè)內(nèi)的解決方式往往是引入第三方“家具物流服務(wù)商(非單純物流運輸商)”，這部分支出的費用一般在200-300元左右浮動，一般占家居產(chǎn)品平均毛利的15%以上。這筆費也無形的植入到了消費者在產(chǎn)品的支出當中。

　　由此看來，物流端已經(jīng)成為了電商發(fā)展亟待解決的重心與和核心，而其根本目的也就在于優(yōu)化消費者的用戶體驗，并通過更多的讓利來培養(yǎng)消費者的品牌忠誠度。以目前行業(yè)格局來看，用線上引流，線下體驗的發(fā)展觀念已經(jīng)得到了市場的初步驗證。就拿當前家具行業(yè)來說，眾所周知，由于受到樓市調(diào)控政策和國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境的影響，現(xiàn)階段家居建材的市場都不容樂觀，缺乏市場的活力。甚至有業(yè)內(nèi)人士認為，電商看似光鮮亮麗，但是如果沒有找到一個很好的發(fā)展模式，也是很難突破其發(fā)展瓶頸的，其中的重中之重是電商物流的“最后一公里”。

　　今年圣誕前后，“中國家具論壇”一篇帖子引起了筆者的注意，帖子的大致經(jīng)過是：一位網(wǎng)友在一家名為“美樂樂”的家具網(wǎng)店網(wǎng)購了幾款家具。當時這家店為他承諾的有現(xiàn)貨，并且7天便可配送安裝到位。剛過了6天，對方物流就已經(jīng)送到，并安裝好了大大小小一共好幾件。此舉在論壇上立即引來了一眾家居網(wǎng)購消費者的熱議：“這是坐火箭節(jié)奏嗎?難不成他們家具也用的是灰機送?”、“我雙十二下的單，結(jié)果人家圣誕下的單還比我先到!”……在網(wǎng)友們的言論中，筆者也隱約感覺到家具電商行業(yè)正在悄然發(fā)生的一些新變化。

　　通過了解，筆者得知，之前網(wǎng)友帖子里提到的美樂樂是目前家居行業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先的一站式電商服務(wù)平臺。現(xiàn)今美樂樂在全國已經(jīng)擁有14個中心倉庫，近300家的線下體驗館分布在省、市、縣三級，而這些體驗館也擁有一個自建的小倉庫，在最大程度上保證了全國絕大部分地區(qū)的產(chǎn)品物流服務(wù)。而之前提到的朋友的網(wǎng)購經(jīng)歷也正得益于目前美樂樂剛推出不久的一項名為“限時達”的服務(wù)項目。其核心服務(wù)內(nèi)容就是：“立足于全國體驗館，凡購買美樂樂配送商品，且選擇‘體驗館配送安裝’服務(wù)的限定區(qū)域內(nèi)的訂單均可享受美樂樂送貨無憂到家的‘限時達’服務(wù)承諾，未按期完成的商品，美樂樂將按該商品成交金額的1%每天進行賠償�！�

　　可以看出，“限時達”服務(wù)項目的背后，乃是基于美樂樂的“第三方物流+倉庫+體驗館小倉庫配送安裝”相結(jié)合的方式。美樂樂線下體驗館和倉庫的設(shè)立，做到了電商個性化服務(wù)與物流標準化服務(wù)的無縫銜接。隨著美樂樂在各大城市實體店分布越來越密集，幫助消費者解決售后問題的好評度和覆蓋度也會越來越高，進而從根本上破題電商物流“最后一公里”的瓶頸。

　　隨著電子商務(wù)與實體銷售的競爭愈演愈烈，實體倉儲物流的管理能力也將成為電商未來的決勝之本。美樂樂之所以能取得業(yè)界的認可以及消費者的信賴，除了相比行業(yè)內(nèi)更加物美價廉的家具產(chǎn)品以外，同樣的，在物流運輸上的提升也極大的提升了消費者對網(wǎng)購家具的體驗，這也是美樂樂能在這個行業(yè)站穩(wěn)腳跟的一個重要原因。