在人們的傳統(tǒng)印象中，物流公司也許是這樣的：一個(gè)滿頭大汗的司機(jī)，在院子里大喊一聲“我回來(lái)了”，推開(kāi)門(mén)走進(jìn)來(lái)，將大茶杯放在桌上，從口袋里掏出厚厚的一疊單據(jù)交給老板。然而，在下沙的浙江八方物流有限公司等物流企業(yè)，記者看到的是截然不同的景象，一切都是現(xiàn)代化和信息化的運(yùn)作，裝卸基本是自動(dòng)化機(jī)械操作。
 
　　這源于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。從2010年開(kāi)始，下沙成為國(guó)家物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，在30余家物流企業(yè)構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化體系。通過(guò)三年的努力，近日，這一試點(diǎn)項(xiàng)目順利通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)驗(yàn)收，其試點(diǎn)成果和經(jīng)驗(yàn)將向全國(guó)輻射推廣。
 
　　物流標(biāo)準(zhǔn)化，要求在運(yùn)輸工具、包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息、資金結(jié)算等方面采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。“其中條碼標(biāo)準(zhǔn)化是至關(guān)重要的�！卑朔轿锪鞫�事長(zhǎng)助理葉久清在一個(gè)大貨倉(cāng)里對(duì)記者說(shuō)。只見(jiàn)他手持掃碼器，站在數(shù)米外，對(duì)著貨架上的貨物一按按鈕，“滴”的一聲，紅外線照射在貨物外包裝的條碼上。
 
　　“掃碼器會(huì)自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦�司的�?shù)據(jù)庫(kù)中，顯示該貨物目前的狀態(tài)�！比~久清說(shuō)，原來(lái)由于一些客戶(hù)條碼格式與物流公司不統(tǒng)一，一車(chē)貨物以40件計(jì)算，需要兩個(gè)小時(shí)才能完成登記，而自從統(tǒng)一格式后，用掃碼器掃描，幾分鐘即可完成，大大節(jié)約了時(shí)間，也避免了差錯(cuò)。
 
　　一些客戶(hù)最初覺(jué)得改條碼太麻煩，但葉久清告訴他們，如果不統(tǒng)一格式，采用人工登記，既耽誤了時(shí)間，又可能會(huì)帶來(lái)差錯(cuò)，對(duì)雙方都不利，而且這是創(chuàng)建國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)的要求，這樣溝通后，客戶(hù)都支持。八方物流也成為《自動(dòng)分揀過(guò)程包裝箱條碼規(guī)范》的起草與應(yīng)用試點(diǎn)企業(yè)，隨著近日驗(yàn)收的通過(guò)，該規(guī)范將在全國(guó)頒布和實(shí)施。
 
　　八方物流擁有可調(diào)配車(chē)輛逾萬(wàn)輛，倉(cāng)儲(chǔ)面積60余萬(wàn)平方米，年?duì)I業(yè)收入超過(guò)2億，是一家AAAA級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)。也就是說(shuō)，現(xiàn)在的很多物流公司不再是單一的運(yùn)輸企業(yè)了。以八方物流為例，倉(cāng)儲(chǔ)管理占到了公司總業(yè)務(wù)的四成。
 
　　“現(xiàn)在很多生產(chǎn)企業(yè)是零庫(kù)存，原材料和成品存放在我們的倉(cāng)庫(kù)里，委托管理和調(diào)配。”葉久清說(shuō)，這對(duì)物流企業(yè)的管理運(yùn)作提出了更高的要求，稍有不慎，就會(huì)影響客戶(hù)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。
 
　　“隨著國(guó)家物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收通過(guò)，下沙將全力打造全國(guó)現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)和先導(dǎo)區(qū)�！毕律迟|(zhì)監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前，全區(qū)已推動(dòng)82%的物流規(guī)模企業(yè)實(shí)質(zhì)性開(kāi)展物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)并驗(yàn)收達(dá)標(biāo)，其中重點(diǎn)規(guī)模企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化覆蓋率達(dá)100%。