航運巨頭們近期造船的熱情格外高漲。昨日，中外運航運（以下簡稱“中外運”）發布公告稱，該公司近期簽訂了購買兩艘7.8萬載重噸及四艘6.4萬載重噸新船舶的合約，交易總價為1.62億美元。
 
　　公告顯示，1月3日，中外運全資附屬公司與中國船舶工業貿易公司及江南造船（集團）有限責任公司訂立兩項合約，分別購買一艘7.8萬載重噸新散貨船。昨日，中外運全資附屬公司與中國船舶工業貿易公司及中船澄西船舶修造有限公司訂立四項合約，分別購買一艘6.4萬載重噸新散貨船。據預計，這些新造船舶將于2015年下半年內交付。
 
　　據介紹，以自有干散船舶的船隊規模計算，中外運是中國最大的船務公司之一。該公司董事認為，現在新船舶的建造成本較低，且公司具有充足資本資源，購買節省能源的上述新船舶有助優化公司船隊結構、擴大其自有干散船舶隊的運載能力。
 
　　然而，有業內人士擔心，航運市場的低迷可能還要持續幾年，現在行業巨頭們密集造新船，恐將引發又一輪過剩，給行業帶來更大壓力。