2月14日，由國(guó)產(chǎn)大功率電力機(jī)車和諧3型7001號(hào)牽引的55002次列車準(zhǔn)時(shí)從太原北站發(fā)出。列車一路向北,將直抵大秦鐵路的源頭起始車站—-韓家?guī)X站。至此，歷時(shí)5天圓滿完成17趟列車試驗(yàn)任務(wù)的新建韓（家?guī)X）原（平）鐵路線，各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)均達(dá)預(yù)期目標(biāo)，具備了全線通車的標(biāo)準(zhǔn)。
　　大秦鐵路是我國(guó)第一條雙線重載電氣化運(yùn)煤專線，全長(zhǎng)653公里，擔(dān)負(fù)著我國(guó)山西、陜西、內(nèi)蒙古西煤炭外運(yùn)任務(wù)，屢創(chuàng)世界單條重載鐵路年運(yùn)量最高紀(jì)錄，被譽(yù)為世界重載運(yùn)輸?shù)摹皞髌妗薄ｍn原線的建成通車，標(biāo)志著大秦鐵路再添一翼，又新增加了一條煤炭輸入重要通道。“傳奇”續(xù)寫，指日可待。
　　韓原線北起大秦鐵路的源頭起始車站韓家?guī)X站，南至原平車站，與東西交匯、南北貫通的大型鐵路樞紐編組站太原北站實(shí)現(xiàn)了對(duì)接，為晉中、晉南的煤炭物流匯入大秦鐵路直達(dá)出海，新辟了途徑，疏通了渠道，對(duì)進(jìn)一步擴(kuò)充山西優(yōu)質(zhì)煤外運(yùn)通道、構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)及保障能源供應(yīng)具有著十分重要的戰(zhàn)略意義。