城鐵公司：市場還需培育，5月開通武石武岡城鐵后，客流將增加
　　武咸城鐵開通一個多月，上座率僅一半。昨日，湖北城際鐵路公司和武漢鐵路局相關(guān)人士坦言，由于武咸城鐵運營初期，在時刻、配套服務(wù)方面確實還需優(yōu)化。城鐵公司透露，武漢到黃石黃岡城鐵下月進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，5月有望一起開通運營。
　　昨日上午，記者來到武昌站城鐵自動取售機處，5臺電腦只有2臺前有旅客買票。家住湯遜湖的劉先生說，他在武昌火車站附近上班，如坐城鐵到湯遜湖站不到10分鐘，可下車后，并沒有公交可轉(zhuǎn)乘。正在買票的周先生表示，沿線一些站點還是人工售票，排隊很長。
　　武昌站負責(zé)人介紹，春運高峰每天始發(fā)到咸寧客流，能達到3000到4000人次。不過，日懲流武漢始發(fā)在2000人次左右。從客流數(shù)據(jù)來看，武漢咸寧往返日均人數(shù)有5000余人，上座率僅一半。
　　湖北城際鐵路公司副總經(jīng)理郭鐵鋒介紹，目前的上座率與預(yù)期相符，市場培育還需要一定的時間。武漢鐵路局相關(guān)人士認為，從發(fā)車時間來說，10趟列車有7趟集中在每天13時以前發(fā)車，另3趟在16時以后，導(dǎo)致不能做到每小時1趟，造成早上的部分車次旅客較少，目前正在協(xié)商調(diào)整部分車次下午發(fā)車。公交配套的換乘問題也在與江夏區(qū)政府協(xié)調(diào)。城際鐵路公司還在申請中鐵銀通卡，乘客將能刷卡乘車。
　　關(guān)注
　　武石武岡城鐵有望5月開通
　　據(jù)悉，武漢到黃石、黃岡城鐵開通時間進入倒計時。郭鐵鋒介紹，這兩條城鐵有望5月一起開通。
　　武漢鐵路局人士介紹，城鐵效應(yīng)最明顯的就是武漢到黃石線。據(jù)該局前期調(diào)研，咸寧20萬人，客流相對有限，沿線城鎮(zhèn)還有待發(fā)展。而武漢到黃石沿線有華容、鄂州、黃石等城市，經(jīng)濟旅游發(fā)展都很好，沿線客流有100萬人，估計會搶走公路客運八成客流。郭鐵鋒介紹，還會根據(jù)市場情況實現(xiàn)城鐵互通，比如從黃石到咸寧或黃岡，三地之間可任意到達，“只要有需求就開”。不過，受武漢地鐵2號線影響，流芳樞紐站還沒有修建。
　　根據(jù)省鐵路辦規(guī)劃，今后城際鐵路延長線，還將開到中部其他城市圈。武咸線向赤壁、岳陽方向延伸，最終和長株潭城市圈相連；武岡線往東走，經(jīng)羅田、英山，和安慶、黃山對接，最后可抵達杭州；漢孝線延長至隨州、襄陽、十堰，和西安連通；武黃線延長至九江，與昌九城際鐵路相連，對接昌九城市群。（記者 許蘭超）